从车型结构看（见图4-32～图4-35），2020年贵州省消费者对柴油和汽油的皮卡车的需求比为16∶1，对四驱和两驱皮卡车的需求比为1.3∶1，对长货箱和短货箱皮卡车的需求比为1.1∶1，对宽体和窄体皮卡车的需求比为4.1∶1。贵州省消费者对柴油、宽体皮卡车有明显的需求偏好，但对两/四驱和长/短货箱皮卡车的需求偏好并不是那么明显。

图4-32　2020年贵州省不同动力类型皮卡车销量

图4-33　2020年贵州省两/四驱皮卡车销量

图4-34　2020年贵州省长/短货箱皮卡车销量

图4-35　2020年贵州省宽/窄体皮卡车销量

从贵州省来看（见表4-28），2020年柴油皮卡车销量占比较高，但是销量同比下滑1%，而销量占比较小的汽油皮卡车同比增长10%。分州市来看，2020年贵州省各州市对皮卡车动力类型需求以柴油为主。其中，毕节市、黔东南苗族侗族自治州、黔南布依族苗族自治州、黔西南布依族苗族自治州、铜仁市和遵义市的柴油皮卡车销量同比下滑，分别为6%、1%、13%、9%、2%和2%，其他城市同比增长；对于汽油皮卡车，贵阳市、黔东南苗族侗族自治州、黔南布依族苗族自治州、黔西南布依族苗族自治州和铜仁市的销量同比增长，分别为30%、50%、17%、68%和12%，其他城市同比下降。

表4-28　2020年贵州省柴/汽油皮卡车销量（保险数）

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从贵州省看（表4-29），2020年两驱皮卡车销量同比下滑11%，四驱皮卡车销量同比增长14%。分州市看，贵州省各州市对皮卡车的驱动类型需求以四驱稍多一些。两驱皮卡车销量在各州市呈现同比下跌趋势，而四驱皮卡车在各州市销量呈现同比增长趋势。

表4-29　2020年贵州省两/四驱皮卡车销量（保险数）

分州市看（见表4-30），2020年贵州省各州市对皮卡车长/短货箱需求偏好不明显，但是各州市短货箱皮卡车销量呈现同比下跌趋势，而长货箱皮卡车销量同比全线增长。其中安顺市、贵阳市、铜仁市和遵义市同比增速比较强劲，分别同比增长25%、54%、54%和28%。

表4-30　2020年贵州省长/短货箱皮卡车销量（保险数）

分州市看（见表4-31），2020年贵州省各州市对宽/窄皮卡车需求以宽体皮卡车为主。对于窄体皮卡车，只有铜仁市销量有所扩大，其他州市的销量同比萎缩；而对于宽体皮卡车，各州市销量呈现同比增长趋势，其中安顺市、贵阳市、六盘水市和遵义市增速表现比较亮眼，同比增长分别为24%、37%、10%和16%。

表4-31　2020年贵州省宽/窄体皮卡车销量（保险数）

续表