目前，我国汽车保有量达到3.72亿辆，二手车市场潜力巨大。全面取消二手车限迁政策能明显带动二手车的交易量，对于广大二手车车主来说更是利好的消息：对准备购买二手车的用户来说，价格会更加便宜，手续也更为简单；对于二手车卖家来说，卖不上价还会有损失的情况将会减少很多。无论新车还是二手车交易的，二手车保值率都是重要的参考标准之一。

对比国产皮卡车保值率，长城风骏稳坐第一。国内皮卡车市场格局一直比较稳定，长城皮卡盘踞冠军宝座20年；江铃皮卡在销量上虽与长城皮卡有不小差距，但也紧随其后多年力扛亚军大旗；郑州日产算是后来者居上，销量表现一直不错。

核心汽车媒体统计了2019年销量前五名的国产皮卡品牌保值情况，虽然各大核心媒体给出的保值率可追溯到10年之久，但介于皮卡车属于工具车范畴以及广大车主实际使用经验，选取了每个品牌使用5年以内的皮卡车保值率：

a.长城风骏5系列二手车，年限在1～5年，保值率为51%～78%。

b.长城风骏6系列二手车，年限在1～5年，保值率为50%～76%。

c.江铃宝典系列二手车，年限在1～5年，保值率为47%～74%。

d.江铃域虎系列二手车，年限在1～5年，保值率为44%～76%。(www.daowen.com)

e.郑州日产锐骐系列二手车，年限在1～5年，保值率为35%～73%。

综合以上数据，长城风骏5、风骏6系列车型，是五款车型中保值率最高的皮卡车。

想要获得高保值率，无外乎在产品性能上下功夫。长城皮卡皮实耐用、节省油耗，深得用户信赖。皮卡车用户多来自工程基建及建筑基地、批发零售及机械加工、农牧渔业、煤矿、油气田矿区等行业，对于汽车的质量、油耗、安全性要求较高。

长城皮卡上市20余年，皮实耐用、吃苦耐劳的特点，与很多用户不谋而合。不少用户反馈，跑了三五年的车，基本上没大修过，车子性能也好。风骏5系列通过了欧盟整车型式认证，整车采用高强度车身，四门安装防撞钢梁，车顶均安装防撞钢梁以及高强度梯形车架，镀锌板材质车身成功接受720小时烟雾实验检验，质量可与欧标媲美，十分可靠。长城皮卡不仅在国内大获认可，还成为中国高端皮卡车的代表，出口至非洲、意大利、澳大利亚等全球100余个国家和地区，还因可靠的耐用性被印刷到了古巴的国库券上。

布局中高端市场的风骏6，在皮实耐用的基础上，让车身更加安全智能化，全系标配ESP、双安全气囊、胎压监测、倒车雷达影像、手机互联等配置，还有MP5+GPS、多功能行车电脑、自动恒温空调等智能化配置，大大提升了整个皮卡车行业的品质。长城皮卡省油也是出了名的，2010年中国汽车运动联合会与CCTV共同举办的“全国城市汽车节油极限挑战赛”中，参赛选手张锁强、孙周宾驾驶风骏赛车胜出，两位选手只用5.88升的油耗就完成了从海口到三亚全长230公里的路程。长城皮卡之所以具备超强的产品性能，是因为团队对研发的大力投入。到2020年，长城汽车投入300亿元打造全球化的研发体系，研发出更高科技，更多符合消费者需求的产品。

随着皮卡解禁的幅度不断加大，以及产品研发的持续投入，相信长城风骏以及整个皮卡车产品的保值率将全面提升。届时，皮卡车在整个汽车市场将占据不可小觑的地位。