快递行业作为一个劳动密集型产业，对快递员的需求从来都是有增无减，而“人人快递”的加入却搅动了快递行业的一池春水。人人快递充分发挥新一代的技术优势，致力于将全社会公民发展成为自由快递人。2014年11月，人人快递完成了由腾讯和高榕资本投资的1500万美元A轮融资。此次融资主要用于人才引进和平台运营。

人人快递的投入运营在为快递行业打开一种新局面的同时，也引起了社会各界的广泛讨论。有的人认为，人人快递将社会闲散资源充分利用起来，提高了资源的利用率，应该积极倡导这种平台模式；而有的人则认为，人人快递的运营不符合国家快递管理办法的相关规定，而且因为缺乏有效的监管使得货品和客户的安全问题难以得到保障。

图：人人快递提供的服务

人人快递的CEO谢勤认为，人人快递并不是一种快递公司，而是打造了一种众包服务。众包平台作为一种新兴的商业模式，主要是帮助企业运用互联网技术将工作分配出去，而接收工作任务的人可以通过完成这一工作获得一定的报酬，知名的打车软件Uber就是一种典型的众包平台。

移动互联网的高速发展，让谢勤萌生了一个新的想法，实现物流领域与互联网的创新结合，打造一个共享平台，为同城物流业务的开展提供重要的支持。2013年3月，亿博物流集团旗下四川创物科技有限公司推出了APP版的人人快递。

图：自由快递人的注册流程

图：自由快递人的工作流程

自由快递人是人人快递的核心支撑，当然，要成为自由快递人也需要经过实名认证、绑定银行卡以及拍照存档等操作，以保证包裹和客户的安全。人人快递从自由快递人的服务费用中提取部分佣金作为盈利，自由快递人与人人快递并不存在隶属关系。

从本质上来说，人人快递与滴滴出行和易到用车这些平台模式相似，滴滴出行不需要自己有出租车司机，易到用车不需要自己有私家车，而是通过平台整合社会上闲散的出租车司机、私家车等资源，为我所用，为有需要的人提供相应的服务。

人人快递在经过几年的发展之后，已经由最初的30多人成长为一支200多人的团队，为了实现让创意变成现实的美好愿景，人人快递非常重视对高端人才的引进，目前已经从国内三大互联网巨头公司挖来了一批优秀的人才，并且推动APP版的人人快递逐渐走向了成熟。(www.daowen.com)

人人快递平台上整合的信息主要包括：自由快递人帮用户随程捎带的物品；帮忙代购的东西，比如蛋糕、小吃等；自由快递人帮助用户代办的事项。

人人快递作为一种新生的事物，由于缺乏有效的监管，在运作的过程中遭到了各种质疑。2015年，河南、湖北、上海等地的人人快递业务被叫停。反对者认为，这种人人都可以充当快递员的模式，脱离了国家对快递管理的范畴，可能会导致各种安全以及社会问题。

人人快递虽然有“快递”两个字，但实际上提供的服务跟快递并没有直接的联系，而且随着社会的发展进步，政府也正在不断调整优化各种政策，未来或许“人人快递”模式能够得到社会各界的广泛认可。面对社会上的各种质疑，人人快递也进行了一些调整，将加盟业务收回，所有的业务改由公司直营，提高了货物配送的安全性。目前，人人快递已经在北京、上海、杭州、广州、深圳、成都六大城市实现了业务覆盖，进一步增强了公司对业务的把控能力，提升了用户的服务体验。

人人快递除了缺乏相关的监管之外，其货物、送货员以及客户的安全信用体系问题也是遭到众人声讨的缘由。由于没有统一的标准可以借鉴，同时因为缺乏相关的安检措施，对各种可能存在的危险物品、易燃易爆物品无法实现有效的防范，因此，人人快递可能会导致各种比较严重的社会问题，影响社会公众的安全。

为了提高安全信任的系数，人人快递从三方面入手建立了属于自由快递人的信用体系：

☆个人金融信用，比如个人的信用卡和贷款的使用情况等。

☆网上交易信用情况。

☆业务交易信用状况，比如是否按时送货，用户对自由快递人的相关评价等。如果自由快递人的信用度比较低，接单权限就会受到限制，严重的话可能会被封号。

尽管人人快递仍然处在一片质疑声中，但毋庸置疑的是，人人快递将社会上的闲散资源充分利用了起来，实现了商业模式的创新，因此，在将其一棍子打死之前，不妨先考察一下市场，了解真实的市场状况。