作为一个一对一付费制经验交谈平台，在行融合了知识服务、共享经济以及O2O的基因。因此，姬十三认为这款产品是一所“虚拟大学”，崇尚知识的自由交易。那么在知识自由交易的过程中会出现哪些问题？在行又应该怎样扩大自己的规模呢？

◇基于善意的自由知识交易

当用户数量急速增长到一定程度之后，就容易出现专业差评破坏整个生态环境，以及因恶意刷单而导致的虚假现象，这是O2O产品在发展过程中应该防范的问题。在行平台上，如果学员对行家的见面约谈不满意，平台就会对学员进行补偿，不影响行家收取学费。

但是随着用户数量的持续增长，学员在收获颇丰的情况下依然通过给差评的方式来套取补贴的话，就会影响平台的生态环境，因此在反馈环节，也应该建立必要的防范机制。

有些行家因为在平台上定价太低而不愿意继续参与，而根据在行的发展趋势，这种定价低的现象可能会成为一种趋势。因为在行意图打造一个话题谈论以及知识分享的平台，而按照这种产品的经营逻辑，知识的交易本身就与金钱划开了一条界线。学员需要缴纳的学费只是一种仪式感的体现。平台希望能通过降低收费的方式扩大用户规模，因此这就将那些希望以此作为一个赚钱手段的行家们推得越来越远。

◇像Uber一样占领市场(www.daowen.com)

许多O2O模式在市场初期为了能够吸引用户、激发用户的活跃度，一般会采取简单粗暴的补贴手段。在行为了避免被套进烧钱的陷阱，并没有像滴滴那样向商户或用户进行大规模的补贴，而是采用了一种折中的办法，既不收取提成也不进行大规模的补贴。

尽管没有进行补贴，在行到目前为止还未从交易中盈利，反而因为平台运营投入了大量的资金。现在，在行面临的问题就是应该怎样实现盈利的问题。而已经有一些汽车品牌正在与在行洽谈合作，未来，在行或许能像Uber一样在市场上驰骋，并且赚得盆满钵满。

◇规模与服务：鱼与熊掌是否可以兼得

在行平台上，行家与学员会面的频次一般都不高，而在O2O领域，通常高频次、高交易量才是促进平台发展的关键，而在行要想提高交易频次和交易量，扩大用户规模是必要的一步。

共享经济平台始终摆脱不了的一个弊病就是，平台一旦进入快速发展阶段，就很难同时兼顾规模和服务两方面。因此，在行进行了规模化扩张之后，能否保证服务质量，能否达到现有的服务模式和目标，能否打破鱼与熊掌不可兼得的规律，是在行在进行规模扩张中遇到的最大难题，也是保证平台能否实现长远发展的关键一环。