2012年9月9日，一款名为“滴滴打车”的软件出现在人们面前。任何人都没有想到，这个为方便人们打车而出现的叫车软件，会产生如此巨大的影响力，甚至颠覆了整个出行市场。三年之后的2015年9月9日，“滴滴打车”更名为“滴滴出行”，将自身业务从单纯的打车服务拓展到海陆空全方位领域。

◇过去3年，“一路狂奔”

2014年7月，原高盛集团执行董事、柳传志之女柳青出任滴滴打车首席运营官，后又担任总裁一职。柳青带领下的滴滴打车，依然是行业焦点，新旧产品也都受到社会热议。在过去的三年中，滴滴打车以惊人的速度“一路狂奔”，不仅在产品方面不断创新，优化客户的出行体验，在平台内部也进行了一次次的自我颠覆与变革，提升“内功”修养。

2013年初，滴滴打车创始人兼CEO（首席执行官）程维，以几亿元的花费引爆了一场烧钱大战，培育了线上叫车市场，也对传统出租车行业造成巨大冲击。

2014年8月，公司正式推出专车业务，产品范围拓展到出租车领域之外，开始了多元化产品的战略布局。2015年1月，滴滴打车推出了专门为企业服务的滴滴企业版，开拓出新的用户市场。

2015年2月14日，滴滴与其主要竞争对手快的“联姻”，并主要以滴滴打车的名义对外运营。

2015年5月到7月3个月间，滴滴平台相继推出了快车、顺风车、滴滴巴士和滴滴代驾等业务。滴滴成为一个具有多元产品线的优质出行平台。

图：企业传统用车VS滴滴企业版

多元化的产品业务布局也对公司的内部运营管理提出了更高的要求。为此，滴滴在公司内部实行事业部制度。即每一个产品业务，如出租车、专车、顺风车等，都成立专门的事业部。每个事业部独立运营，有着充分的自主权和发展空间。这种组织架构是滴滴平台能够顺利完成多元业务布局的重要保障。

◇成为国内出行行业老大

滴滴与快的“联姻”后，成为国内出行领域中拥有市场份额最多的公司。

根据第三方机构的研究统计，在国内出租车叫车软件市场中，滴滴平台的占有率高达99%；在2015年第二季度的专车市场中，也拥有82%的市场份额。业务量方面，专车日订单一度突破400万张；出租车和峰值时的顺风车日订单分别为300万和223万张；代驾业务的日峰值订单也达到50万张；同时，滴滴还为超过5000家国内企业提供出行服务。

当前，滴滴平台的业务范围已经拓展到全国360多个城市，拥有的出租车、专车、顺风车和代驾司机人数分别达到了135万、200万、460万和100万。另外，滴滴巴士也已经开通了500条线路。(www.daowen.com)

◇滴滴更名是重新定位

2015年9月9日，滴滴打车在成立三周年之际，正式更名为“滴滴出行”。表面上看这只是一次名字的变更，实质上却反映了公司的重新定位，体现了在多元产品业务成功布局之后，滴滴平台的发展新战略和品牌新格局：不再局限于出租车行业市场，而是将发展视野上升到了海陆空全方位的出行领域。

另外，滴滴平台还设计了新的Logo，并同步上线了新版APP“滴滴出行”，以便配合名称变更，顺应多元化业务发展的品牌升级转向。

2015年6月，国内最大的独立第三方移动数据服务平台Talking Data发布的《2015年O2O移动应用行业白皮书》显示，滴滴打车在所统计的O2O移动APP总排行中，仅落后于支付宝钱包和美团团购，位列第三；在5月份国内Android系统的出行类O2O移动APP中，滴滴打车的市场覆盖率高达10.26%，位居榜首。

由“滴滴打车”到“滴滴出行”，表明滴滴公司正超脱具体产品业务的束缚，开始致力于打造更具开放性和包容性的O2O出行生态系统。基于对海量用户信息的大数据分析应用，滴滴出行将整合更多与出行相关的资源，为用户提供涵盖众多应用场景的多元化、个性化的出行服务。

图：滴滴出行APP界面

◇不会放弃出租车领域

滴滴打车的更名也引发了业内人士的诸多猜想，不少人认为随着滴滴平台的品牌升级转型，滴滴公司将实行“去出租车化”，逐渐淡出出租车叫车市场。

不过，滴滴公司强调不会放弃出租车这个起家的领域。当前以及未来较长时间内，出租车都是与人们日常生活密切相关的领域。因此，滴滴公司仍会不断推出新举措，继续帮助平台上的135万出租车司机提高效率、增加收入，优化人们的出行体验。

图：2015年5月O2O移动应用用户覆盖率Top30

图：2015年5月O2O移动应用细分行业覆盖率Top1

正如公司创始人兼CEO程维指出的，滴滴公司的最终目标是建立一个中国人领导的、世界最大的综合性出行服务平台。在今后3年内，滴滴出行将力争实现每天为1000万车主、3000万用户提供服务的目标，并将任何地方的叫车时间都控制在3分钟以内。