近两年，国内拼车市场日趋火爆，当国内的拼车公司在展开激烈角逐的同时，国外的拼车公司也开始将开疆拓土的目光瞄准了中国市场。Uber作为先锋军，更是逐渐加快了在中国市场跑马圈地的步伐，其版图扩张的速度不仅引起了业内竞争对手的恐慌，同时，其别具一格的商业模式也引起了创业者的广泛关注，并在国内掀起了一股”Uber+传统行业”的浪潮。

支撑Uber模式成功运作的关键是共享经济理念。在共享经济的范畴中，对社会闲散资源进行重组再利用，实现了资源的优化配置，创造了巨大的社会价值。因而这种模式受到了众多创业者以及传统企业的欢迎，成为当前一种备受追捧的商业模式。

随着经济和社会的发展，几乎在各个领域都存在大量的闲置资源，因此围绕这些闲置资源的共享经济就拥有了巨大的开发空间。从目前国内外企业的实践来看，共享经济可以运用于交通、短租、办公、教育、医疗、物流、金融、家政、二手车等领域，提高闲置资源的利用率。

◇服务：出行之外的价值

对需要乘车的用户而言，Uber的使用流程大体上可以分为四步：叫车、配对、乘车、支付与评分。而在整个过程的背后还涉及3个关键要素：服务、快捷和场景。

其中，场景即触发用户使用应用程序的因素，快捷是使用应用程序出行能够给用户带来的体验，而服务就体现了平台的最终价值。

图：Uber应用程序的特点

对Uber而言，所谓的服务就是可以实现用户随叫随到，而这些服务是在特定的场景中实现的，比如打车或者是围绕衣食住行的各种生活服务等都存在于特定的应用场景中，每一种场景都会有与之相匹配的服务者，因此站在这个角度来看的话，有关衣食住行的每一个细分领域都会有一个“Uber”。

◇Uber：开启共享经济时代

共享经济，就是指拥有闲置资源的个人或机构将资源的使用权让渡给他人，并获得一定报酬，而他人则可以利用分享的闲置资源创造出一定的价值。

简单来讲，共享经济就是通过闲置的资源共享给别人创造价值，从而获得一定的经济回报。因此，共享经济分为两部分，一部分是闲置，另一部分是共享。在共享经济下，物品的所有权仍然属于所有者，只不过是将使用权让渡给他人，并从中获取回报。而从另一个角度来看，共享经济并不创造资源，是将闲置的资源分享给需要的人，让资源可以得到有效利用。

简言之，共享经济有三种存在形式：

☆建立在共享和租赁基础上的产品服务。(www.daowen.com)

☆二手转让产品的再流通，也就是同一物品的所有权在不同需求者之间实现的转移。

☆以资产和技能共享为中心的协同生活方式，即与他人分享自己的时间、知识、技能等无形资产。

◇共享：碎片化需求与碎片化供给的对接

随着移动互联网的发展，人们的时间被分割成了一个个碎片，而与此同时，移动互联网在服务领域的渗透，也将人们碎片化的需求以及供给实现了有效结合，良好地体现了共享的概念。

图：共享经济的三要素

实现共享经济需要有三个要素：闲置资源、供方、需方。闲置资源是实现共享经济的重要前提和基础，因此首先需要发现闲置资源，并且要吸引更多愿意出租资源的供方以及需要闲置资源的需方。

不管是实际的物品、时间还是人，只要是闲置了，就有可能变成共享经济的组成部分。比如，Uber之所以能够崛起，就是因为抓住了闲置的汽车资源，并且认识到这种闲置的资源可以解决人们的出行痛点，发挥更大的价值；而Airbnb则利用了闲置房屋的特点，将更多的闲置房屋集中在一起，为有需要的客户提供短租服务，而屋主也能从中获取一定的回报。

◇信任：共享经济实现的支撑和保障

在共享经济中，企业为供需双方创建了一个交易的平台，而要保证共享经济顺利进行，还应该为彼此搭建信任的桥梁。除了基于熟人之间的信任范围之外，其他层面信任关系的建立需要有完善的共享规则以及个人征信体系的支撑，从而为共享经济提供更多的安全保障。

Uber的火爆，也让共享经济开始风靡于中国，为聚焦于社区O2O（是指线下的商务机会与互联网结合，让互联网成为线下交易的平台。）的企业带来了更多的机会。更多的创业者已经意识到基于社区共享经济可以细分出众多垂直领域。然而，社区共享经济还处在初期探索阶段，仍然面临诸多的挑战，比如怎样在供需双方建立信任以及怎样保证交易安全等，这些问题都需要相关的法律法规以及完善的机制来规范和解决。

对共享经济领域的创业者来说，对闲置资源的整合以及分发能力依然是摆在他们面前的一个重大课题。从模式上来看，共享经济的平台属于轻应用，或许轻应用并不等同于烧钱模式，但是从目前众多的共享经济平台来看，前期投入依然是非常大的，因此怎样在充满不确定性的环境中生存以及寻找到盈利模式依然是创业者首先需要解决的问题。