墨西哥是拉丁美洲第二大经济体，市场潜力巨大。墨西哥是吸收全球直接投资的重要国家之一，2017年吸收外商投资超过300亿美元，位居全球第18位。目前该国正积极实施结构性改革，能源、电力、电信市场不断加大开放力度，基础设施、汽车、航空等领域的投资机会不断增加，吸引了越来越多的中资企业来此投资创业。中墨未来投资合作具有潜力的主要有新能源、汽车业、纺织业、基础设施等领域。

在能源领域，值得关注的是2015年墨西哥参议院通过的《能源转型法》。为推动清洁能源发展，墨西哥实施能源改革，并于2015年放宽电力市场准入限制，允许外国资本和民营资本以招标方式进入清洁能源发电项目市场。联合国环境规划署的一份报告也显示，2015年，墨西哥是全球在清洁能源领域投资最多的十个国家之一，也是增长最快的三个国家之一。2017年，墨西哥能源部公布能源转型长期规划。大力发展清洁能源已经成为墨西哥能源结构改革的必然趋势。

墨西哥是全球太阳光辐射最充足的国家之一，但该国太阳能资源利用率不到5％。2016年，墨西哥清洁能源发电比例约占总发电量的20％，而太阳能发电占比不足1％。墨西哥计划到2024年，将清洁能源发电比例提升至35％。中国太阳能企业在墨西哥投资前景广阔。在墨西哥深化能源改革的背景下，中标电价在全球范围内都非常有竞争力。因此，这一市场为中企新一轮高水平“走出去”创造机会，为中国优势产能输出、技术和标准的国际化打开空间。目前，远景科技和晶科太阳能中标的墨西哥能源项目正在执行中，金风科技也正在积极参与相关项目的投标和设备销售。[10]另据新华社报道，按照规划，中国光伏制造商晶科能源将自2018年起，每年向墨联邦电力委员会提供超过500兆瓦的电力。墨西哥2015年底通过的能源改革法案规定，到2024年，墨35％的电力供应要来自清洁能源；到2050年，该比例要达到60％。国际可再生能源机构认为，在墨政府相关政策的刺激下，墨西哥在清洁能源领域潜力巨大。预计到2030年，墨西哥清洁电力占全部电力供应比重或将达到46％。其中，风力和太阳能发电占26％，水电占12％，地热能占5％，生物质能占2.5％。[11]

在汽车业，墨西哥是全球最具吸引力的汽车生产市场之一，主要面向美国、加拿大等北美市场出口。长期以来，美国、德国、法国、日本、韩国等国的大型汽车生产商在墨西哥都有投资设厂，2015年日本和韩国汽车占墨西哥汽车市场的份额为45.9％，美国汽车品牌25.6％，欧洲品牌28.5％。中国的汽车制造商在墨西哥市场的投资很少。但近年来，随着美国总统特朗普上台后对北美自由贸易区态度的调整以及其对在墨设厂的美国车企再三发难，在墨西哥设厂的多家美国汽车制造商有可能减少在墨投资，将汽车产业转移到美国。2017年初，美国第二大汽车制造商福特公司宣布将取消其在墨西哥的16亿美元的新厂建设计划，转投7亿美元扩张其在美国密歇根州的工厂以增加就业岗位[12]。菲亚特克莱斯勒汽车公司也有可能被迫关闭墨西哥工厂，并承诺2020年前在美国投资10亿美元。(www.daowen.com)

面对美国在墨汽车业投资减少的趋势，墨西哥汽车产业出现了资金缺口，这为中国车企进军墨西哥提供了机会。2017年，为努力寻求外部资源，在墨西哥伊达尔戈州政府的推动下，墨西哥一家企业宣布将联合中国江淮汽车公司向墨西哥汽车制造商吉安特投资2.12亿美元，生产城市越野车（SUV）。[13]据报道，此次中墨车企合作将给伊达尔戈州带来1 000多个直接就业岗位和4 000多个间接就业岗位。首年将投产汽车1 000辆，消费以墨西哥市场为主，兼顾中美洲市场。[14]

墨西哥汽车行业是该国经济的重要支柱之一，从联邦政府和地方政府都高度重视和支持汽车零配件行业的发展。墨西哥生产的汽车80％都面向出口，投资墨西哥汽车行业，目标主要是美国市场。2015年底，墨西哥经济部驻中国代表处发布了《“墨西哥汽车产业”外国投资机会》的报告。该报告列举了墨西哥汽车行业具备三大引资优势，即区域贸易便利化优势、墨西哥国内所具备的汽车生产规模和能力优势以及对整车生产企业而言，墨西哥国内汽配进口关税的优势。[15]中国的汽车产业应该积极利用墨西哥的这些优势，推动以面向第三方市场为主的中墨汽车产业合作。

此外，在农作物种植、制造业的纺织服装制造和电子设备制造，以及服务业的石油技术服务等领域，中国墨西哥未来都存在着蕴含潜力的合作趋势。