情境描述

大中型货车车体结构与小型轿车是不一样的，大中型货车一般采用非承载式车身结构，而小型轿车一般采用承载式车身结构。许多越野车也采用非承载式车身结构，这样的车身结构质量大、高度较高，具有较好的平稳性和安全性。

任务剖析

车身造型结构是汽车的形体语言，其设计质量将直接影响到汽车的各种使用性能。汽车车身的外观造型、油漆工艺及色彩等是汽车给人们的第一个外观印象，是人们评价汽车的最直接的要素，也是汽车的重要市场竞争因素。车身造型既是工程设计，又是美工设计。从工程设计来看，它既要满足车身结构的强度要求、整车布置的匹配要求和冲压分块的工艺要求，又要适应车身空气动力学的要求而具有最小的空气阻力系数。从美工设计来看，汽车车身外观造型又是一件精致的综合艺术品，应以其明晰的雕塑形体、优雅的装饰件和内部覆饰材料以及悦目的色彩使人获得美的感受，点缀人们的生活环境。它应当适应时代的特点和人们的爱好，给人以高度美感，起到美化环境的作用。

本任务以承载式汽车结构为载体，学习承载式车体、车厢及车门的结构特点，分析了汽车的外形影响汽车空气阻力系数的各项因素。(www.daowen.com)

本任务的目标：能够运用所学知识向客户介绍汽车承载式和非承载式车身的结构特点，介绍由于汽车车身功能组成结构不同所导致的车体变化，能分析车身外观形状与汽车空气动力学及汽车行驶性能之间的关系，并理解空气阻力系数的含义。

学习引导

车身的作用主要是保护驾乘人员以及构成良好的空气动力学环境。车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。车身的造型有厢形、鱼形、船形、流线型及楔形等几种，结构形式分单厢、两厢和三厢等类型。

车身造型结构是汽车的形体语言，其设计质量将直接影响到汽车的各种使用性能。汽车车身应对驾驶员和乘员提供便利的工作条件和舒适的乘坐条件，保护他们免受汽车行驶时的振动、噪声、废气的侵袭以及外界恶劣气候的影响，并保证完好无损地运载行李货物且装卸方便。汽车车身上的一些结构设施和设备还应有助于安全行车和减轻事故的效果。车身应保证汽车具有合理的外部形状，在汽车行驶时能有效地引导周围的气流，以减少空气阻力和燃料消耗。此外，车身还应有助于提高汽车行驶稳定性和改善发动机的冷却条件，并保证车身内部良好的通风。