（1）曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是发动机实现工作循环并完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成，如图3.2所示。在做功行程中，活塞承受燃气压力在汽缸内作直线运动，通过连杆曲轴转换成旋转运动，并通过曲轴飞轮对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮通过惯性释放能量又将曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。

图3.2　曲柄连杆机构组成

图3.3　配气机构组成

（2）配气机构

配气机构是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进、排气门，使可燃混合气或空气进入汽缸，并使废气从汽缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，按凸轮轴数量，可分为单顶置凸轮轴（SOHC）和双顶置凸轮轴（DOHC）两类，一般由气门组、气门传动组组成，如图3.3所示。

（3）燃料供给系统

燃料供给系统是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，进入气缸，并将燃烧后的废气从汽缸内排出。一般由油箱、油泵、燃油滤清器、油管等组成，如图3.4所示。

图3.4　汽油机燃料供给系统

（4）点火系统

在汽油机燃烧室中，装有火花塞，按点火顺序在火花塞电极间产生电火花点燃混合气。微机控制点火系统通常由蓄电池、发电机、点火线圈、ECU、火花塞、曲轴位置传感器、凸轮轴相位传感器等组成，如图3.5所示。(www.daowen.com)

图3.5　微机控制点火系统

（5）润滑系统

润滑系统向运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以减小摩擦阻力，减轻机件的磨损，并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系统通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成，如图3.6所示。

图3.6　发动机润滑系统

图3.7　发动机冷却系统

（6）冷却系统

冷却系统将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系统通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成，如图3.7所示。

（7）起动系统

要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，汽缸内的可燃混合气燃烧膨胀做功，推动活塞向下运动，使曲轴旋转，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。起动系统一般由起动机、控制开关等组成，如图3.8所示。

图3.8　发动机起动系统