以前，个大皮薄的韩国汽车，功率不大，发动机运行成本高，德国汽车人称它为“亚洲皮”。其实韩系车的设计、制造风格与日系车相类似，但经过韩国人自己的努力形成了独有的特点。韩系车除了兼顾日系车的省油、电子设备多以外，在成本控制方面比日系车做得更好，但零部件的耐久度却不及日系车，过度强调各种花哨的配置而牺牲了汽车的耐用程度。此外，与欧系车相比较，韩系车的可靠性有提升的空间。

近年来，韩国汽车产业通过迅速调整产业结构，不仅使企业的竞争力得到提高，而且增长方式也得到改变，由过去那种通过从外部借贷资金来扩大投资和生产规模、对产品进行大甩卖这种量的增长，进而向一种新的质的增长方式转变。而这种新型的质的增长方式的核心是，品质胜于价格、内部资金优于外部资金、内部技术重于外部技术，追赶国际汽车巨头的核心也由过去的扩大设备投资开始转向技术的积累和开发。

人们对韩系车品质的评价也越来越好。关于品质，J.D.Power公司有一个初期品质调查系数IQS（Initial Quality Survey），这是根据该公司调查90天以内所有购车行为的消费者的满意度后所得出的数据。根据J.D.Power公司某年的IQS调查，在对企业的评价这一项目中，现代汽车的IQS为102，排名第二，仅次于丰田的101，而且整个韩国汽车业的IQS也排在欧洲和美国汽车业的前面。由此可见，国际市场上人们对韩系车的印象已得到根本改善，而韩系车也已变成质优价廉的产品。

韩系车代表品牌有现代、起亚、双龙、现代劳恩斯、Spirra等。

【案例2.9】

现代（Hyundai）与起亚（Kia）

1967年，韩国历史上最富传奇色彩的商业巨子郑周永先生一手创办了现代汽车公司。与全球其他领先的汽车公司相比，现代汽车公司历史虽短，却浓缩了汽车产业的发展史，它从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年（1967—1985年），并成为韩国最大的汽车集团，跻身全球汽车公司20强。(www.daowen.com)

现代汽车公司总部设在韩国首尔，开始产品主要有小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。目前现代汽车公司已发展成为现代集团，其经营范围由汽车扩展到建筑、造船和机械等领域。

现代汽车公司的标志椭圆内的倾斜字母“H”是现代公司英文名“HYUNDAI”的首个字母，椭圆既代表汽车转向盘，又可看作地球，两者结合寓意了现代汽车遍布世界。

现代在我国的主要车型有：雅绅特、伊兰特、索纳塔、索纳特领翔、雅尊、劳恩斯、雅科仕等。

1998年，现代公司与起亚汽车公司签订股权转让协议，成立现代·起亚汽车集团。集团包括现代汽车、起亚汽车和现代9家供应商以及19个与集团产业有关的核心公司，在市场上，起亚和现代以两个公司的方式独立运行操作。注入新的资金和管理方式后，起亚转变了原有形象，公司向着更加年轻活力的方向发展，1999年Rio车型发布、2001年Sportage参加巴黎-达喀尔拉力赛以及起亚老虎棒球队的成立，标志着起亚汽车公司有了新的气象，Optima、Carnival和Soranto等车型更让起亚焕发了新的活力。2002年，起亚生产了其第1 000万辆小汽车；2004年，起亚斯洛伐克工厂开工；2006年，又宣布在美国建设生产线；2007年，现代·起亚汽车集团成为世界第五大汽车生产集团。

起亚，起于东方，起于亚洲，代表亚洲崛起的含义，正反映了起亚的胸襟——崛起亚洲，走向世界。

起亚在我国市场的代表车型有：福瑞迪、凯绅、K3、K5、KX7等，SUV主要有智跑、狮跑、霸锐、秀尔等。