情境描述

某美系品牌汽车4S店中，一位身高体胖的客户在述说着美系品牌汽车的优点：车内空间超大，人坐在车里完全没有压抑感，空调效果好，而且动力强劲，车辆加速能力强。唯一的缺点就是油耗比较高，但这个缺陷对我无所谓。

任务剖析

美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性，兼顾安全性。美国车往往车身较为庞大、悬架系统和隔音设计非常出色，发动机强调大排量、大马力，安全性也非常好。其缺点：过分地强调大功率和大车身，往往导致美国车给人以油耗大的坏印象。

本任务的主要目标：辨识美系汽车品牌及车型的基本特征，认识美系典型品牌，能向客户介绍品牌特点及品牌知名度。

学习引导

美国人的造车理念有较大的随意性，美国的道路也非常好，地广人稀，因此，美系车给人的第一印象是宽大、舒适、随意。

传统观念认为美系车就是大平正方、傻大黑粗，这个印象已经根深蒂固。实际上并不是所有的美系车都是这样的，为了抢占国际汽车市场，美系车企正在不断改进，推陈出新。比如从前几年的车展上凯迪拉克的概念车，就标志着新的发展思路，之后出来的量产车确实让人们大跌眼镜。又如新君越和新君威近年来在市场销售中的骄人表现，一举打破人们对美国车不注重内饰和油耗的传统观念，改变了人们以往对美系车的印象。代表品牌：福特、悍马、吉普Jeep、凯迪拉克、克莱斯勒、林肯、雪佛兰、别克、道奇等。

美系乘用汽车品牌具有如下一些特点：

（1）宽大舒适而不苛求细节的做工工艺

过去人们对美系车有较多诟病，比如，外观上“大、平、方、正”，做工粗糙、油耗大、技术不高等，这种情况已经有很大的改观。在日系车的冲击和影响之下，美国汽车制造商正在改变过去给人们留下的不良印象，但仍然沿袭了个性张扬的风格，汽车产品追求宽大舒适的方向没有多少变化。

今天许多美系车仍然很有“型”，做工上也取得了不小的进步。凯迪拉克可能是最具代表性的美系汽车，它那有棱有角的造型反倒博得许多消费者的钟爱。宽大的空间，舒适的驾乘感受，意到随成的外观，都是今天美系车的典型特点，一定程度上掩盖了其不太注重细节的问题。

美系车的这种风格其实是蛮富有人性化的，是美国人追求个性解放、自由精神的体现。

（2）讲究实用性，强调工具性

20世纪五六十年代，由于战后美国经济空前繁荣，汽车业开始流行一股浮夸之风，车身宽大、满身银光闪闪的镀铬件、尾鳍高翘的大轿车招摇过市。但夸张的造型带来的是成本的浪费、油耗的增加，最终为人们所摒弃，接着是向简单实用的回归。

汽车并不是美国人的玩物，而是实用工具。人们对美系车的感觉是粗犷外表下的简单，车子能跑，有个好的音响，有盘乡村音乐就足够了，甚至它跟美国人自家草坪的剪草机一样普通，没有被赋予过多的人文关怀和寄托。

美国是一个汽车社会，汽车产品丰富多样，拥有世界上几乎所有的最先进、最时尚、最上乘的汽车。但美国人并不是仅对轿车偏爱有加。你会发现，美国的皮卡市场也是异常火爆，可以占到整个市场20%的份额。美国本土的汽车制造商常常为争夺市场而打得不可开交，新车型和价格调整都异常激烈，不亚于我国汽车市场。

在国内，美系车代表通用的产品也是工具性比较强的，雪佛兰的车型属于家庭用交通工具，别克凯越比较适合上班族代步，而君威、君越等完全是公务、商务功能了。(www.daowen.com)

（3）苛求安全环保性

在美国卖车特别不容易，我国的奇瑞和吉利想进入美国市场，第一关排放指标参数就需要下功夫改进。美国的汽车制造商常常被各个州不断提高的环保法规要求所约束，迫使其在环保节能上不断进步。在这方面，美系车与日系车的距离在缩小。可以说，美国的汽车安全标准和废气排放标准是全世界最高的，安全气囊和TCS等大批安全技术也是由美国三大汽车公司发明或普及的。美国的社会环境造就了美系车安全环保的特点。

有时候我们会觉得美国人造车态度不是太认真，过于随意，又行动迟缓。美国的汽车公司都有自己的研发中心，不乏先进的汽车技术，但在实际应用方面却落后于日本，这就造成了美系车在核心竞争力上比较中庸保守。在操控性上，美系车也不占优势，但并不是有些人说的那样完全没有操控性。人们经常从美国影片中看到一辆大车探头翘尾上路以及摇摇摆摆转弯的镜头，也许这与美国人的驾乘习惯有关。在这方面，美系车拼不过德系车。

美国是一个享受型的国家，而不是创造性的国家。美国汽车品牌的油耗与车系结构一样，美系车偏重大排量的问题仍然存在，在新车推出速度上也明显落后于对手，特别是在我国市场，真正地道的美系车还是很少。

【案例2.6】

福特（Ford）——为全世界大多数人造车

福特汽车公司成立于1903年，由亨利·福特和11个股东用最初的28 000美元共同创立。1908年，亨利·福特在试造了几个车型后，终于推出了改变世界的T型车。1913年，福特发明了现代工业革命史上具有里程碑意义的流水装配线，奠定了大规模生产方式的基础。福特基于“为全世界大多数人造车”的理想，首创了工人日工资5美元/8 h的标准（当时是2.34美元/9 h），造就了千千万万的有车阶级，使T型车的足迹遍布世界每个角落，亨利·福特也被尊称为“为世界装上轮子的人”。在1999年的世纪末评选中，福特T型车被评为“世纪之车”，亨利·福特本人也获得了《财富》杂志“二十世纪商人”的称号。

一贯秉承提升客户价值作为福特汽车追求的最高宗旨，福特在质量和追求提升质量的解决之道上从不妥协。福特自始至终都在为用户提供可靠而且价格适宜的汽车。从第一辆大众汽车T型车到20世纪90年代的畅销车Taurus，福特始终处于全球最受欢迎的轿车和卡车品牌的行列。

福特汽车在美国汽车市场连续75年保持销售量第二名，仅次于通用汽车，2007年才因油价高涨，大型SUV休旅车与卡车销量减少，被丰田汽车超越而成为美国市场销售量第三名。

福特品牌在我国市场的代表车型有福克斯、蒙迪欧、翼虎、锐界等。

【案例2.7】

别克（BUICK）

别克（BUICK）汽车品牌是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国生产的一个品牌，它在北美、中国、独联体国家以及中东地区都有销售。

别克品牌1903年创始于美国密歇根州底特律市，是一个具有100多年历史的成功汽车品牌，它带动了整个汽车工程水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。别克汽车车标的英文“David Buick”取自于该公司创始人大卫·别克的姓氏，图形商标是形似“三利剑”的图案，它被安装在汽车散热器格栅上，这三把颜色不同并从高向低处依次排列在不同高度位置上的剑形商标，给人一种积极进取、不断攀登的印象。

别克车具有大功率、个性化、实用和成熟的特点。随着奥兹莫比尔的淘汰，别克成为唯一一家总部设在北美的入门级豪华轿车。

别克在我国市场的代表车型有君威、君越、GL8、昂科威、昂科雷等。

实训任务实施