各大展会一直是各个行业的“风向标”，更是各领域的企业展示实力的重要“秀场”。在展会上推出最新的尖端产品，已经成为跨国公司的主流做法。

素有“国际汽车潮流风向标”之称的日内瓦车展创办于1924年，是欧洲唯一每年度举办的大型车展。每年3月举行，是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台。2019年日内瓦车展，让汽车业打下了“电气化”的深刻烙印。

从 CNBC 报道、销售及车展实际情况来看，电动汽车主导了此次车展，“电气化”——无论是混合动力车、插电式汽车还是全电动汽车——尚未对全球汽车市场造成严重冲击，但汽车制造商正迅速采用这一技术，这一点在瑞士日内瓦车展上表现得最为明显，几乎所有的品牌，无论大小，都在进军电池领域。对于宝马和沃尔沃等一些公司来说，这意味着它们将在未来10年内为所有车辆提供基于电池的动力总成选择；通用汽车等其他公司则认为，它们正走在一条道路上，最终只能提供全电动产品，彻底淘汰内燃机；法拉利的宾尼法利娜·巴蒂斯塔拥有惊人的1900马力，是有史以来最强大的汽车之一，它也是全电动的，是日内瓦车展上亮相的20款电池汽车之一。

巴黎航展是世界上规模最大、最负盛名、历史最悠久的国际航空航天展览会。组织者是法国航空航天工业协会，两年举办一次，举世瞩目。2019年6月17日，第53届巴黎航展如期举行，未来作战空中系统（FCAS）概念模型格外引人注目。在法国布尔歇展览中心，150架民用和军用飞机在航展上展出，众多航空领域的最新产品争相亮相，例如，庞巴迪7500型公务机，成功实现了1.5万千米航程，是全球第一款配备大尺寸双人床和浴室套间的商务喷气飞机，乘客在搭乘飞机的时候还能洗个热水澡……法国航空航天公司达索在巴黎航展上第一次展示未来作战空中系统（FCAS）概念模型，这是法德联合研制的第六代战机，它配备先进的网络战能力，拥有超先进的控制传感器，可指挥无人机蜂群执行多项任务。

这次巴黎航展除了博眼球的各类型飞行器展示、空中飞行表演，更有飞机组装产品、航空材料、驾驶导航系统、机载设备、航空生产软件和服务等非常丰富的展示内容。无论对于业内人士，还是非航空行业企业，都意味着一次学习全球先进航空航天技术、促进协商合作、推动自身发展的绝佳机会。(www.daowen.com)

随着中国航空航天事业的不断发展，中国也开始举办自己的航空展会，并取得了一定的成绩。2011年，中国创办了中国国际直升机博览会，这是中国唯一经国务院批准的国家级国际直升机专业展会，也是世界上唯一设有飞行表演的直升机专业航展，每两年举办一次。2019年10月10日，在第五届中国国际直升机博览会上，中国首架空客H215直升机正式亮相。它是空中客车经过任务验证的知名超级美洲豹家族成员，截至2019年9月，已累计交付1000架。这架H215直升机由国网通用航空有限公司（国网通航）运营，凭借其卓越的远程续航能力、速度和极大的商载能力，H215将成为国网通航现役空客直升机队的有益补充，帮助国网通航在难以到达的区域执行电缆维修、电缆敷设、人员货物运输和电力线塔建设等任务。空中客车直升机在空中电力作业运营方面拥有丰富的经验和出色的能力，凭借其完整的直升机产品组合和解决方案可以为国家级电力公司提供附加价值，助力电网搭建与维护运营的顺利进行。

各种高科技的汽车与航空航天展吸引了不少眼球，借助高科技的文化艺术展也让人有种身临其境的体验感。2019年的达·芬奇艺术生涯的作品回顾特展，打开了文艺界虚拟现实的“新视界”。

2019年6月17日，卢浮宫为纪念列奥纳多·达·芬奇于法国逝世500周年，潜心筹备了一场开创性的基于达·芬奇艺术生涯的作品回顾特展，卢浮宫携手 HTC 打造首个虚拟现实体验项目。此次特展的一大亮点是，借助虚拟现实技术，让达·芬奇最著名的杰作——《蒙娜丽莎》得以采用更加生动的形式呈现，这也是卢浮宫与 HTC Vive Arts 联手打造的首个虚拟现实体验项目；通过《蒙娜丽莎：越界视野》VR 体验，观众突破玻璃保护罩的限制，以一种全新的、革命性的方式近距离地欣赏这幅迷人的肖像作品，现场参观者可在虚拟空间里与这幅画作进行互动；《蒙娜丽莎：越界视野》VR 体验将最新的科学研究融入其中，能展现出达·芬奇创作这幅杰作时的绘画技法，以及有关画中主角的更多信息，发现这幅名作中肉眼无法察觉到的细节。

“沟通思想，创造未来”，这是阿联酋2020年迪拜世界博览会的主题，时间原定为2020年10月20日至2021年4月10日。德国馆将亮相的由蒂森克虏伯研发的全球首部无缆绳电梯 MULTI，抢先得到了关注。创新的 MULTI 系统使用数字和虚拟现实技术对外展示，帮助人们了解未来城市交通中，乘客在建筑物内部和建筑物之间的移动方式。MULTI 带来的是电梯行业的变革，它通过将线性马达技术应用到每个独立的轿厢上，摆脱了缆绳的束缚；既可以垂直移动也可以水平移动，甚至可以倾斜移动，这不仅使其运输能力能够增加50%，而且还可减少乘客的等待时间。MULTI 还为未来的城市创造了更多的设计可能性和更高的建筑效率，让建筑设计从此不再受到高度的制约，同时可以打破电梯井道垂直排列的限制，通过天桥从一座建筑物穿梭到另一座建筑物，为打造地下交通枢纽提供新的可能。