医药领域一直是企业合并的热门领域。7月，两家全球大药企辉瑞和迈兰宣布达成协议，将迈兰与辉瑞的非专利品牌和仿制药部门普强进行合并，创建一家新的全球制药公司。该交易预计将在2020年年中完成，但须经过迈兰股东同意，并获得监管部门的批准。双方称，新公司将汇聚两家高度互补的业务，在超过165个市场中进行拓展。迈兰有多样化的产品组合、高质量的制造工艺和卓越的供应链。而辉瑞的立普妥、西乐葆和伟哥等产品都销量巨大。此外，辉瑞在中国和其他新兴市场国家中处于领先的地位，能够帮助迈兰进入增长强劲的新兴市场，这也正是迈兰所看重的重要因素。

按照2018年的数据统计，辉瑞的年营收为534.3亿美元，位居全球药企第一，而迈兰的年营收为112.6亿美元，在全球仿制药公司中也位居第一。新公司预计年销售额将超过200亿美元，成为全球最大的仿制药公司。

也有对业务贸易板块进行出售的，比如，罗尔斯—罗伊斯完成出售商务船舶业务。

早在2018年7月6日，罗尔斯—罗伊斯确认已完成向挪威康士伯集团出售商务船舶业务板块的交易，并获得相关监管当局的许可。正如2018年1月17日的声明中所说，前船舶业务中的海军舰艇用燃气涡轮和位于美国的推进器业务已被整合到防务板块中。(www.daowen.com)

根据2018年财报，商务船舶的基础收入和基础亏损分别为7.26亿英镑和3500万英镑，扣除交易成本等调整后，此次交易净收益为3.5亿～4亿英镑。

凭借罗尔斯—罗伊斯动力系统旗下的 Bergen 发动机业务运营，罗尔斯—罗伊斯依然是商务船舶和发电等多种市场应用柴油和燃气中速发动机的重要开发商和制造商。

通过相关交易安排，康士伯可继续使用 Bergen 发动机产品，而罗尔斯—罗伊斯将通过旗下动力系统继续为商务船舶市场提供 MTU 品牌高速发动机。