【摘要】:一份调查显示,2018年全球航运业船舶总运营成本预计将增长2.7%,2019年将增长3.1%。该调查还显示,2018年船员的工资支出预计增长1.3%,2019年增长1.9%;其他船员成本预计2018年将增长1.5%,2019年增长1.8%。未来12个月新监管成本预计将增长23%,高于2017年同期的15%。18%的受访者认为,财务成本排在第二位,为20%;竞争成本位居第三,为15%;船员供应成本线下降至12%。
案例导入
未来两年全球船舶运营成本连续上升预测
由于相关法规的出台,新监管成本大幅增加,未来两年全球航运业船舶运营成本将不断上升。
一份调查显示,2018年全球航运业船舶总运营成本预计将增长2.7%,2019年将增长3.1%。其中,船舶入坞将成为2018年和2019年可能增长最多的成本类别,分别增长2.1%和2.3%,而船舶修理和维护的支出在2018年将增长2.0%,2019年增长2.3%。
该调查还显示,2018年船员的工资支出预计增长1.3%,2019年增长1.9%;其他船员成本预计2018年将增长1.5%,2019年增长1.8%。
调查显示,预期整体成本增幅在海工行业再次达到最高水平,2018年平均增长4.1%,2019年为4.2%。相比之下,散货船行业预计成本增幅在2018年为1.8%,在2019年为2.6%。(www.daowen.com)
与此同时,油船运营成本预计在2018年将增长2.4%,2019年将增长2.9%,集装箱船运营成本预计2018年增长4.2%,2019年增长3.8%。
总体而言,新监管成本被确定为可能影响未来12个月运营成本中的最大因素。未来12个月新监管成本预计将增长23%,高于2017年同期的15%。18%的受访者认为,财务成本排在第二位,为20%;竞争成本位居第三,为15%;船员供应成本线下降至12%。
在更广泛的层面上,受访者表达了对环境问题、获得融资成本以及全球经济衰退的担忧,这些都可能导致运营成本增加。
(资料来源:国际船舶网,2018-10-29)
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