配送中心功能、作业流程、设施设备选用及信息系统等规划后，下一步的工作就是进行空间区域的布置规划和区块布置工作。区域布置规划的主要内容有作业区活动关系的分析和作业空间规划与布置。

（一）作业区活动关系的分析

配送中心的各作业区域之间存在相关关系，有些是程序上的关系，有些是组织上的关系，有些是功能上的关系。有些作业区域之间的相关性很强，有些则相关性较弱。因此，在进行区域布置规划时，必须对各区域之间的关系加以分析，明确各区域之间的相关程度，作为区域布置规划的重要参考。确定各区域之间的相关程度可采用作业相关图法。

作业相关图法是由穆德提出的，它是根据企业各部门之间的活动关系密切程度布置其相互位置的方法。在运用作业相关图法时，将各区域关系密切程度划分为A、E、I、O、U、X六个等级，然后列出导致不同关系密切程度的原因，根据相互关系重要程度，按重要等级高的部门相邻布置的原则，安排最合理的布置方案。

区域（设施）的关系密切程度一般分为六级，如表3-10所示。

表3-10　区域（设施）的关系密切程度等级

分析区域（设施）之间关系密切的原因，不同的配送中心有不同的原因，如表3-11所示。

表3-11　关系密切原因举例

下面用6个部门的关系来说明该方法的具体过程，图3-10是6个部门的关系密切图。

图3-10　6个部门的关系密切图

（1）编制A类和X类的部门关系表，如表3-12所示，然后进行分析。

表3-12　A类和X类的部门关系表

（2）从A类最多的部门开始，如图3-11（a）所示。

（3）按次序选取A类的剩余部门，如图3-11（b）所示。

（4）标示X类部门，如图3-11（c）所示。

图3-11　绘制关系过程图(www.daowen.com)

（a）A类最多部门；（b）A类剩余部门；（c）X类部门

（5）根据以上分析，进行位置分配，如表3-13所示。

表3-13　部门关系位置

（二）作业空间规划与布置

作业空间规划与布置在整个配送中心规划中占有重要地位。在规划作业区域时，应对作业流量、作业活动特性、设备型号、建筑物特性、成本和运行效率等因素进行综合考虑，确定满足作业要求的长度、宽度、高度。

1.通道空间的布置规划

通道的合理安排和宽度设计将直接影响物流效率。在规划布置仓库时，首先应对通道的位置和宽度进行规划设计。在进行通道规划布置时，要考虑影响通道布置的因素，结合拟布置的通道类型合理制定规划。

2.进出货区的作业空间规划与布置

物品在进出货时需要拆装、理货、检查或暂存以待入库存储或待车装载配送，为此，在进出货平台上应留空间作为缓冲区。为了保证平台与车辆高度能使装卸货顺利进行，进出货平台需要连接设备，这种设备需要1～2.5米的空间。在使用固定式连接设备时需要1.5～3.5米的空间。为使车辆及人员畅通进出，在暂存区和连接设备之间应有出入通道。出入货平台所需的空间如图3-12所示。

图3-12　出入库平台所需的空间

（1）进出货共用站台示意如图3-13所示，可以有效提高空间和设备的使用率，但管理较困难，容易出现“进”与“出”相互影响的情况，特别是在进出货高峰时间。

图3-13　进出货共用站台示意

（2）进出货相邻、分开使用站台示意如图3-14所示。这种形式不会使进出货相互影响，可以共用设备，但空间利用率低。

图3-14　进出货相邻、分开使用站台示意

（3）进出货站台完全独立，两者不相邻，如图3-15所示。这种形式是进出货作业完全独立的站台设计，不但空间分开，而且设备也独立。

图3-15　进出货站台独立示意