1.推行一定综合程度的专业化配送

通过采用专业设备、设施及操作程序，取得较好的配送效果，并降低使配送过分综合化的复杂程度及难度，从而追求配送合理化。

2.推行加工配送

通过使加工和配送相结合，充分利用现有的中转次数，而不增加新的中转次数，求得配送合理化。同时，借助于配送，加工的目的更明确，和用户联系更紧密，避免了盲目性。这两者有机结合，在投入增加不多的情况下可追求企业优势与效益，是配送合理化的重要经验。

3.推行共同配送

共同配送也称共享第三方物流服务，指多个客户联合起来共同由一个第三方物流服务公司来提供配送服务。它是在配送中心的统一计划、统一调度下展开的。通过共同配送，可以以最近的路程、最低的成本完成配送，从而追求合理化。

4.实行送取结合

配送企业与用户建立稳定、密切的协作关系，不仅成为用户的供应代理人，而且充当用户的储存据点，甚至成为其产品代销人。在配送时，将用户所需的物资送到，再将该用户生产的产品用同一车运送，使这种产品也成为配送中心的配送产品之一，或者为用户代存代储，免去了用户的库存包袱。这种送取结合的方式，使配送企业的运力得到充分利用，也使配送企业的功能得到更大的发挥，从而追求合理化。(www.daowen.com)

5.推行准时配送系统

准时配送是配送合理化的重要内容。配送做到了准时，用户才能放心地实施低库存或零库存，可以有效地安排接货的人力、物力，以追求最高效率的工作。

另外，保证供应能力也取决于准时供应。从国外的经验看，推行准时配送系统是追求配送合理化的重要手段。

6.推行即时配送

作为计划配送的应急手段，即时配送是最终解决用户断供之忧、大幅度提高供应保证能力的重要手段。即时配送是配送企业快速反应能力的具体化，是配送企业能力的体现。即时配送成本较高，但它是实现整个配送合理化的重要手段。此外，如果用户实行零库存，即时配送也是重要保证。

同步思考3-5

无人机配送有哪些优势？是否能够取代人力配送？