为了避免不合理运输，在物流运输管理过程中需要采取措施来组织合理的运输。

1.提高运输工具实载率

提高实载率就是充分利用运输工具的额定能力，减少车船空驶和不满载行驶时间，减少浪费，从而求得合理化运输。

2.减少动力投入，增加运输能力

运输投入主要是能耗和基础设施的建设，在运输设施固定的情况下，尽量减少能源动力投入，从而节约运费，降低运输成本。如在铁路运输中，在机车能力允许的情况下，多加挂车皮；在公路运输中，实行汽车挂车运输，以增加运输能力。

3.尽量发展直达运输

直达运输是追求运输合理化的重要形式，其核心是通过减少中转次数，提高运输速度，节省装卸费用，降低频繁装卸所造成的货物损失。

4.配载运输

配载运输一般是指将轻重不同的货物混合配载，在以重货运输为主的情况下，同时搭载一些轻泡货物，合理利用运力，降低运输成本。这也是提高运输工具实载率的一种有效形式。(www.daowen.com)

5.“四就”直拨运输

“四就”直拨运输是指就厂直拨、就站直拨、就库直拨和就船过载，从而减少中转运输环节，实现以最少的中转次数完成运输任务的目标。

6.通过流通加工，实现合理化运输

有不少产品，由于产品本身形态及特性问题，很难实现满载运输。但如果进行适当的加工，就可以解决不能满载运输的问题，从而实现合理化运输。

7.开展中短距离“公铁分流”

“公铁分流”主要是指“以公代铁”的运输，是在公路货物运输经济里程范围内，或者经过论证超出通常平均经济里程范围，也尽量利用公路。这种运输合理化的表现主要有两点：一是对于比较紧张的铁路运输，用公路外流后，可以得到一定程度的缓解，从而加大这一区段的运输通过能力；二是充分利用公路从门到门和在中途运输中速度快且灵活机动的优势，达到铁路运输服务难以达到的水平。

8.发展社会化的运输体系

发展社会化的运输体系是通过各种联运体系的构建，发展能够提供“一条龙”式专业化运输服务的队伍，发展运输的大生产优势，防止一家一户自行运营常出现的空驶、运力选择不当、实载率低等不合理现象，不但可以追求组织效益，而且可以追求规模效益，是运输合理化非常重要的措施。