学习目标

通过本章的学习，了解物流的概念和特征，物流管理、供应链、供应链管理、物流与供应链管理的基本理论；理解物流管理的内容和目标，供应链管理的特点、内容与目标；掌握物流的功能、分类，供应链的构成要素、特征、类型，以及物流管理与供应链管理的联系和区别。

素养目标

激发学生对物流与供应链管理的学习兴趣，体验和感受物流在经济社会中的重要作用。

本章导读

本章主要介绍物流与供应链管理的基础知识和基本理论，第一节为物流管理概述，包括物流的概念、特征、功能、分类，物流管理的概念、内容和目标；第二节为供应链管理概述，包括供应链的概念、构成要素、特征、类型，供应链管理的概念、特点、内容与目标，以及物流管理与供应链管理的联系和区别；第三节为物流与供应链管理基本理论，包括物流的“商物分离”说、“黑大陆”说、“冰山”说、“第三利润源”说、“效益背反”说等理论。

开篇案例

2019年全国物流业总收入10.3万亿元！

2019年，全球经济增长持续放缓，经济下行压力加大。面对纷繁复杂的国际国内形势，物流运行保持总体平稳、稳中有进的态势，物流需求规模不断扩大，经济结构调整优化，物流运行效率有所改善。

1.社会物流需求进入中高速发展阶段

社会物流需求总体保持平稳增长，但增速趋缓，进入中高速发展阶段。从规模总量看，2019年我国社会物流总额达到298.0万亿元，从增速看，全年社会物流总额同比增长5.9%，增速比上年回落0.5个百分点；从年内走势看，一季度、上半年增速仍维持在6%以上，前三季度回落至6%以内，年底两个月小幅回升。

从“十三五”时期来看，2016—2018年社会物流总额增速均高于6.0%，保持在6.1%～6.7%，2019年回落至6%以内。与同期GDP相比，“十三五”以来社会物流总额已连续多年低于GDP增长额，显示当前经济增长方式已从以物化劳动为主向以服务化活劳动为主转变。

2.物流需求结构优化调整，消费物流新动能不断壮大

从2019年变化趋势看，工业物流需求贡献率进一步趋缓，内需对物流需求增长的拉动继续增强，进口、消费相关等新物流需求贡献率继续提升，转型升级态势持续发展。以新产业、新业态、新模式为主要内容的新动能正在快速集聚，持续发展壮大，成为支撑物流需求结构调整的重要力量。

单位与居民物流总额保持较快增长，新业态、新模式仍是重要引擎。2019年消费相关物流需求仍保持平稳较快增长，单位与居民物品物流总额同比增长16.1%，增速比社会物流总额高出10.2个百分点。其中，新业态、新模式仍是拉动增长的重要引擎。2019年，直播电商、社交电商、生鲜电商等新业态快速壮大，相关物流需求继续保持快速增长。全国实物商品网上零售额比上年增长19.5%，增速比社会消费品零售总额增速高11.5个百分点，实物商品网上零售额的贡献率超过45%。快递业务量完成630亿件，同比增长24%。

全球产业链地位继续巩固，进口物流量质齐升。2019年我国货物贸易规模迈上新台阶，全年货物进出口总额达31.5万亿元，增长3.4%；出口占国际市场份额稳步提升，根据世界贸易组织统计，2019年前三季度我国出口增速比全球高2.8个百分点，国际市场份额比2018年提高0.3%，至13.1%。(www.daowen.com)

工业品物流总额增速放缓，但仍是物流需求的主要力量。全年工业物流需求基本平稳，但增速比上年同期均有所回落；从年内走势看，二、三季度下行压力较大，四季度明显回升，全年工业品物流总额比上年增长5.7%。从需求结构看，战略性新兴产业、高技术制造业继续保持较快增长，支撑作用进一步增强，结构调整优化态势进一步显现。

3.物流市场主体规模扩大，吸纳就业能力不断增强

物流单位数快速增长，企业规模持续扩大。第四次全国经济普查数据显示，2018年年末全国交通运输、仓储和邮政快递企业法人单位54.0万个，比2013年年末增长126.2%，增速比第二产业和第三产业活动的法人单位增速高26个百分点。物流市场规模持续增长，2019年物流业总收入达10.3万亿元，同比增长9.0%。

物流业吸纳就业能力不断增强，从业人员快速增长。物流相关行业从业人员数由2016年的1 000万人增至2018年的1 100万人。其中，快递业从业人员数达310万人，占全国就业人员的0.7%，年均增长12%，比同期城镇就业人员增长高10个百分点。2019年上半年物流从业人员水平有所趋缓，但三季度以来指数持续回升，行业吸纳就业能力持续回暖。12月，物流业景气指数中的从业人员指数为50.4%，中国仓储指数中的企业员工指数为52.0%，均保持在扩张区间，显示物流从业人员保持增长，行业吸纳就业力度依然较强。

4.物流景气保持活跃，企业盈利能力增强

2019年中国物流业景气指数平均为53.5%，与上年同期基本持平；中国仓储指数平均为52.5%，同比提高1.2个百分点，两指数均处于扩张区间。显示物流活动总体较为活跃，企业业务量水平均保持较好增长。

物流供需趋于平衡，物流服务价格企稳。2019年物流业景气指数中的物流服务价格指数平均为50%，比上年略有回升。从年内走势看，价格指数呈现逐步回暖趋势，年末逐步回升至年内最高水平。

物流企业经营状况向好，效益稳中趋升。2019年12月物流业景气指数中的主营业务利润指数回升0.8个百分点，至52.6%；仓储指数中的业务利润指数回升3.1个百分点，至54.5%。

5.物流成本增势趋缓，物流效率有所改善

2019年社会物流总费用比上年增长7.3%，增速比上年回落2.5个百分点，比年初回落1.2个百分点。社会物流总费用与GDP的比率为14.7%，比上年同期下降0.1个百分点。其中，运输物流效率持续改善。物流运输系统更为高效，铁路、管道运输费用占比均有提高，相对费率较高的道路运输比率有所下降，显示当前运输费用结构更趋合理。各种交通方式向一体化融合发展转变，运输结构进一步优化，铁水、公铁、公水、空陆等联运发展迅速，多式联运及运输代理等高效连接方式占比提高1.1个百分点。

6.物流政策更趋完善，营商环境趋好

2019年物流业政策引领行业发展，顺应行业需求，政策前瞻性、针对性和有效性持续提升，政策体系更趋完善。从政策数量看，2019年物流相关政策近60条，相关政策密集出台对物流高质量发展起到了良好的促进作用；从政策分布看，政策聚焦物流领域降本增效、现代供应链创新应用、农村农业物流等一系列重点问题，既与往年相比有较好的延续性，又突出了高质量发展的重点，有助于行业更好地实现转型升级，帮助物流企业健康、良性发展。

与此同时，“放管服”改革不断深化，物流运行的营商环境区域改善。世界银行《2020年全球营商环境报告》显示，我国营商环境排名跃升至第31位，上升15位。

（资料来源：中国物流与采购网，2020-4-20）

问题：物流如何影响国家的经济发展？