图1－5　影响运输方式选择的因素

总体来说，影响运输方式选择的因素主要有五个方面：货物品种、运输批量、运输距离、运输成本和运输期限，如图1－5所示。运输批量较小时，可考虑选择公路货运或航空货运，反之，可选择铁路货运或水路货运；运输距离较短时，可优先考虑公路货运，反之，可考虑其他三种货运方式；运输成本要求较高时，可考虑单位运输成本较低的水路货运和铁路货运，反之，考虑公路货运与航空货运；对运输期限要求较高的货运任务，可选择航空货运、公路货运，反之，可考虑其他两种货运方式。

最后，来看一下货物品种。运输中货物主要分为普通货物和特殊货物

（一）普通货物

一等货，多为价值较低的堆积货物，如煤、沙石等。二等货多为一般的工农业产品和加工过的矿产品等。三等货，多为价值较高的工业制品和普通鲜活物品等。

鲜活、易腐货物是指在运输过程中，需要采取一定措施，以防止死亡和腐烂变质的货物。公路运输的鲜活易腐货物主要有鲜鱼虾、鲜肉、瓜果、蔬菜、牲畜、观赏野生动物、花木秧苗、蜜蜂等。易腐货物是指在一般条件下保管和运输时，极易受到外界气温及湿度的影响而腐坏变质的货物。易腐货物主要包括肉、鱼、蛋、水果、蔬菜、冰鲜活植物等，活动物包括禽、畜、兽、蜜蜂、活鱼、鱼苗等。

（二）特殊货物

1.长大笨重货

长大笨重货物：长度6~14m，或重量4~20t，分两级。一级长6~10m，4t＜货物重量＜8t；二级长10~14m，8t＜货物重量＜20t。

2.大型物件

外形尺寸长＞14m、宽＞3.5m、高＞3m的货物。

3.质量

质量在20t以上的单体货物（或不可解的成组货物）。

4.按外形尺寸和质量

按外形尺寸和质量（含包装和支承架）分一级大型物件，指达到下列标准之一者：①长度大于14m（含14m）小于20m；②宽度大于3.5m（含3.5m）小于4.5m；③高度大于3m（含3m）小于3.8m；④重量大于20t（含20t）小于100t。二级大型物件，指达到下列标准之一者：①长度大于20m（含20m）小于30m；②宽度大于4.5m（含4.5m）小于5.5m；③高度大于3.8m（含3.8m）小于4.4m；④重量大于100t（含100t）小于200t。三级大型物件，指达到下列标准之一者：①长度大于30m（含30m）小于40m；②宽度大于5.5m（含5.5m）小于6m；③高度大于4.4m（含4.4m）小于5m；④重量大于200t（含200t）小于300t。四级大型物件，指达到下列标准之一者：①长度在40m及以上；②宽度在6m及以上；③高度在5m及以上；④重量在300t及以上。

大型物件的级别，按其长、宽、高及重量四个条件中级别最高的确定。级别越高，重量或长度数值越大。

（三）危险品

易燃、易爆、有强烈腐蚀性、有毒等物品的总称。如汽油、炸药、强酸、强碱等危险品有九类，物流企业二运输危险品必须要有相应资质。

（四）海运货物分类

由于海运货物种类繁多（国际海运又涉及货物的进出口），分类方法较多。

1.按物理形态分类

（1）散货。散货是指在运输过程中其物理形态为细小的粉末状或颗粒状的货物，如煤炭、矿粉、粮食、化肥和水泥等货物；在大批量水路运输时，通常也采用散货运输方式。(www.daowen.com)

（2）液体货。液体货是指在运输过程中其物理形态为气体，经压缩变为液态，装在容器中进行运输的货物，如石油、石油制成品、液化天然气、液化煤气等。

（3）件杂货。在运输过程中，不论物理形态如何，均经包装而形成袋装、桶装、箱装、捆装等形态之后再进行运输的货物，称为件杂货。在所有海运货物中，虽然件杂货的货运量所占比例不是特别大，但却是涉及面最广的货物。几乎所有的制成品，包括大多数机械设备、零部件、标准件，人们的日常生活用品（百货），以及农产品、水果、畜产品、冷藏食品、冷藏用品等，在运输过程中，大都表现为某种包装形态的“件杂货”。简单地讲，在运输过程中，凡需再包装的货物，称为“件杂货”。

2.按货物性质分类

（1）普通货物。它是指其性质没有特殊要求的一般货物。

（2）特种货物。它是指货物在性质、形状、体积等方面比较特殊，在运输保管中，有特殊要求，一般又分为鲜活货物、危险货物、笨重且长大货物、贵重货物和涉外货物等。

3.按货物含水量分类

（1）干货。它是指基本上不含水分或含很少水分的货物，有包装的件杂货大都属于此类。

（2）湿货。它是指散装液体货物，如使用金属桶或塑料桶装的液体货物。

4.按包装形式分类

（1）包装货。它是指货物本身被包装材料全部包装而不能直接看到的货物，如香烟、饼干、电脑等日常生活消费品一类的货物。

（2）裸装货。它是指货物本身主要部位被包装材料包装，而其他部分并未包装，甚至货物的整体都未包装，可以直接看见货物本身的货物，如钢材、发电机、机床等生产资料货物。

（3）散装货物。它是指货物本身呈聚散状且没有任何包装物的货物，如散粮、煤炭、矿石等初级产品。

5.按货物的件数分类

（1）件杂货。它是指每批数量少，有包装，可分件点数，单件轻小的货物。

（2）大宗货。它是指每批数量较大，规格较统一的初级产品。由于在运输过程其大多是散装的，也称其为散装货。在英文中，大宗货与散装货都是由Bulk Cargo来表示的。

6.按货物的重量和体积分类

（1）重货。它是指1公吨（1吨）的货物，其体积小于1.133立方米（40立方英尺）。

（2）轻货。或叫轻泡货、泡货及体积货物。它是指1公吨的货物，其体积大于1.133立方米（40立方英尺）的货物。现行的远洋运费惯例是以1立方米为计算标准，凡1公吨货物体积大于1立方米时，按货物体积计收运费，反之，则按货物重量计收运费。

7.按货物度量分类

超长货、超重货和超重超长货。这是指它们的重量或长度，或重量和体积同时超过了船舶对重量和长度的限定。

8.按装箱货量分类

（1）整箱货。它是指托运人所托运的货物可以装满一个集装箱的货物。或者不足一个集装箱，但托运人要求按一个集装箱托运的货物。

（2）拼箱货。它是指托运人的货物不足装满一个集装箱，需要与其他货主的货物拼装于同一集装箱的货物。