1.协同学理论与序参量

协同学理论是关于系统内部演化机制的理论，其基本要点是：一个开放的非线性的远离平衡态的系统，当外部控制变量达到一定阈值时，在随机涨落的触发下系统可以通过突变进化到新的更有序的结构[178]。哈肯在协同学中提出了序参量的概念，为描述系统的协同过程提供了方便。序参量在协同演化过程中，起着十分重要的作用。它通过对子系统的支配或役使作用，主宰着系统整体演化的过程。当一个系统的序参量确定以后，在序参量的支配作用下讨论系统的演化只需要研究系统的序参量即可，序参量将整个系统的信息集中概括起来，为了解、认识、分析系统提供了有效方法。因此找出物流企业集群创新系统演进的序参量，对于我们认识和改进物流企业集群创新行为具有重要意义。

2.协同演化特征

（1）开放性。物流企业集群创新系统中创新主体的多元化和多层次性决定了物流企业集群创新系统的开放性。并且物流企业集群创新系统内部呈现网络结构，同时以协同创新为主要形式，以创新网络为载体，以资源、信息、技术共享为目的，与外界发生着广泛的联系，这些表明物流企业集群创新系统不是一个封闭系统，而是一个开放系统。(www.daowen.com)

（2）非平衡性。物流企业集群创新过程是不可逆和非平衡的，这是创新过程有序演化之源。以物流企业集群创新系统中的物流企业为基本元素来看，物流企业在信息获取、资源分布、物流服务要素等方面是非平衡的，非平衡是物流企业集群创新系统的常态。物流企业集群创新系统在不断找出自身存在的缺陷及与国内外同行的差距下，形成自觉的创新动力与压力，从而使系统处于远离平衡的非平衡态，这样在涨落的作用下系统就可能发生突变，由原来的混乱无序状态转变到一种新的稳定有序状态。

（3）非线性。物流企业集群创新系统是物流企业集群创新主体与创新环境的叠加，其内部诸要素间的相互作用是非线性的。例如，连续增加创新资金与创新人力这两个生产要素的投入，创新收益可能不会相应地递增。相反，在投入超过一定界限后，还有可能出现创新效益递减的情况。

由以上分析可知物流企业集群创新系统是一个开放性的、非平衡的、非线性的演化系统，满足协同演化条件，因此可以应用协同学理论所揭示的系统从无序向有序演化的规律，探索物流企业集群创新系统的协同演化机制。