1.模型假设

（1）物流产学研是通过“物竞天择、适者生存”的法则自发演化的，双方都是根据其他成员的策略选择考虑在自身群体中的相对适应性，来选择和调整各自的策略。博弈双方会在博弈过程中根据其既得收益不断地在边际上对其策略进行调整，以追求自身收益的改善，不断地用“较满足的事态代替较不满足的事态”，最终达到一种动态平衡。

（2）物流企业与学研方之间不存在串谋与勾结，并且双方都是具有有限理性的主体。有限理性不仅意味着博弈方往往不能采用完全理性条件下的最优策略，还意味着博弈方之间的策略均衡往往是学习调整的结果而不是一次性选择的结果，并且即使是达到了均衡也可能会再次偏离。

（3）假设有一群物流企业A 和一群学研方B 进行策略博弈，物流企业的策略集合是{购买，研发}，学研方的策略集合是{合作，不合作}。

（4）物流企业A 选择研发策略的比例是 x，选择购买策略的比例是1 -x 。学研方 B 选择合作策略的比例是 y，选择不合作策略的比例是1 -y 。(www.daowen.com)

2.支付矩阵

考虑2 ×2 非对称重复博弈，其阶段博弈的支付矩阵式如表5-1 所示：

表5-1 物流企业与学研方博弈的支付矩阵

表5-1 中，R 是技术成功应用于物流需求方后得到的总收益；V 是物流企业A 直接购买技术的成本；CA是物流企业合作研发技术的成本；CB是学研方B 合作研发技术的成本；P（0＜ P＜1）是技术商业转化成功的概率； f（f ＞1）是学研方B 对技术商业转化的贡献率；r（0＜ r＜1）是合作研发的博弈双方签订合同并确定成果的收益分配后，物流企业A 的收益比例，则学研方B 的收益比例为1 -r 。