根据SD 的观点，物流企业集群服务创新系统是一个复杂的动态的社会系统，由各种创新要素和要素之间的关系组成，系统内部的各要素之间并不是一种线性的关系，而是有着非线性、复杂性和系统性的特点，具有多重反馈机制[166]。在系统内部，由于各组成部分之间的相互作用，从而形成一定的动态结构，并在外部动力的作用下，按照一定的规律发展演化。

SD 理论认为，系统应具有整体性、相关性、层次性、稳定性和目的性等特征。物流企业集群服务创新系统的动力学特征如下：

1.整体性

物流企业集群创新系统就是由物流企业、中介机构、物流协会、大学、研发机构、物流咨询企业、专业的培训机构、政府、金融机构等不同的单元共同组成的系统整体。

2.相关性

物流企业集群创新系统中的各个组成单元之间存在着广泛而复杂的相互关联性，如物流企业与研究机构、物流企业与中介机构、政府与物流企业、政府与科研机构等。

3.层次性(www.daowen.com)

物流企业集群创新的特征既可以反应在集群自主创新系统中，也可以反应在集群与其外部环境中主体的协同创新系统中，还可以反映在国家层面上，而在不同的层次上，创新的特点也是不同的。

4.稳定性

物流企业集群创新系统中，在其他外部因素不变的条件下，集群内部各方、集群与群外环境主体中的合作状态会达到一个相对稳定的状态。

5.目的性

物流企业集群创新系统中各方由于自身资源短缺，通过合作获取其他资源，以实现自身利益的扩大，最终达到多方共赢的目的。