1.服务创新体系结构

物流企业集群服务创新体系是集群内物流企业共享创新资源，与政府、大学、科研机构、物流行业协会等协作完成服务创新过程的公共平台。图4-3 所示是物流企业集群服务创新体系的结构模型, 由创新主体、服务创新链、资源平台和创新环境等四部分组成。

（1）创新主体。创新主体是指物流企业集群服务创新体系中进行创新协作的组织单位，包括物流企业、大学与科研机构、政府、物流行业协会等，其中物流企业是核心创新主体，它与其他主体相互协作，不断提高物流企业集群的创新能力和水平。物流企业在政府颁布的物流政策指引下，广泛吸纳大学培养的物流人才，应用科研机构提供的物流研究成果，根据物流协会所提出的创新指导方案，充分进行物流服务创新全过程。

（2）服务创新链。服务创新链指明了物流企业集群的服务创新过程和各主体的创新协作关系，提供了服务创新流传递的路径。物流企业集群服务创新体系的建设，可根据服务创新链的特点，有重点、有针对性地配置创新资源，从而推动和促进物流企业集群特色服务体系的形成与发展。

（3）创新资源平台。创新资源平台包括物流硬件设施、物流信息平台、人才培训机构、金融服务机构、物流咨询公司等，它们为物流企业集群的服务创新分别提供物流设备设施、物流信息服务、物流人才资源、物流投融资服务、物流行业标准等。

（4）创新环境。创新环境包括物流企业集群服务模式、产业竞争环境、社会文化环境、地理区位环境。物流企业集群服务模式和产业竞争环境给物流集群提出了服务创新的压力和要求；社会文化环境和地理区位环境为物流集群开展服务创新提供了政策激励和机制保障，促进了物流专业人才的集聚和团队合作，激发了物流集群服务创新的动力和活力。

2.服务创新体系构建的相关策略(www.daowen.com)

根据图4-3 所示的结构模型，构建物流企业集群服务创新体系，一方面需要重点建设和培养服务创新链，使其具有较强的竞争力和创新优势；另一方面，结合物流企业集群创新发展的趋势与要求，要在资源配置上实行重点保障。因此，可采取下面相关策略进行服务创新体系的建设。

图4-3 物流企业集群服务创新体系结构模型

（1）建设和培养优势服务创新链。建设和培养优势物流服务创新链，涉及链中每一个创新环节。首先，以客户需求为导向，优化设计服务内容，为客户提供差异化、个性化物流服务；其次，利用集群效应优势，整合物流资源，打破传统物流单一功能模式，有机衔接各个物流功能，实现高效的物流系统运作；再次，依据政府政策支持和大学、科研机构的技术指导，建立战略伙伴关系、优化物流业务流程，实现物流集群整体最优和各物流企业共赢的目标；最后，求得物流咨询公司指导，成立物流领导小组、建立物流协调会议制度，研究制定物流企业集群创新发展方案，为客户提供一体化物流解决方案，实现对客户的一站式服务。

（2）建设和完善服务创新资源平台。根据优势物流服务创新链在资源上的要求，物流企业集群通过与外部资源缔结战略联盟，或者集群内物流企业与其他主体合作创新等方式，建设物流企业集群创新资源平台，完善创新资源的配置。譬如，与银行等投融资机构合作引进创新资金；与大学和科研机构合作建设物流人才和技术研发的资源平台等。

（3）构建综合型的物流服务创新中心。综合型物流服务创新中心的建立，是物流企业集群服务创新体系建设的重要组成部分，主要包括高层次物流专业技术人才与创新平台支持的物流技术研发中心，专业化物流人才培训的教育服务机构，以及物流行业动态与信息技术支持的信息服务中心等职能部门。该中心可以提高有限创新资源的利用效率和供给能力，为物流企业集群的创新发展提供决策支持。

（4）发挥政策调控作用，优化资源配置。在物流产业资源配置上，结合政府关于物流产业发展的引导、扶持和激励政策，有意识地引导创新资源向区域物流产业重点发展领域、服务创新要素集聚。在政策上实现从支持物流企业的“点”向支持物流企业集群创新链的“链”转变，以提高产业政策对创新资源的调控与放大作用[161]。