物流企业集群服务创新是受到内在与外部众多因素综合作用的结果，其所具有的复杂性的产生有着诸多方面的原因，具体体现在以下几方面：

1.物流企业集群创新行为的多主体性

伴随着集群理论和创新理论的发展，物流集群中的创新主体也处在不断的演进过程之中。当今，创新主体已经由独立的某个组织发展为具有整合特征的组织，其范畴也不仅仅局限于单个企业内部，而是企业自身与外部其他机构联合而成。在物流集群的创新过程中，企业内部员工由于相同或相似的价值观念等因素而组成非正式组织，企业通过并购重组等方式形成战略联盟，相关物流企业因空间上的靠近和业务上的合作而形成集群，多个层次的拓展就会产生员工、企业家、物流企业、物流行业协会、政府等多主体并存，并且共同推进集群创新行为的局面。

2.物流企业集群创新主体的主动适应性

复杂适应系统理论认为，主体是具有主动性、积极性的。创新过程中，主体作为创新意识和创新能力的创造者，主动根据创新所需条件的变化及时调整系统规则，进而使系统结构和行为方式发生变化，整个集群创新系统自适应地、自组织地从无序的混沌状态转化为有序结构。创新主体在这个过程中也不断由简入繁、由低向高演化发展。

3.物流企业集群创新行为的多层次性

物流企业集群的创新行为可以在集群内部、不同集群之间、集群与外部环境之间的各个层面分别展开。一个创新活动在某一个层次内可以有多种多样的表现形式和各不相同的发展轨迹、影响范围，同时也可能在不同层次之间贯穿开展，并由于内在条件和外部因素的千差万别可能造就完全不同的最终效果。这种多层次性也是物流集群创新行为复杂性的重要原因。

4.技术本身的复杂性(www.daowen.com)

随着科学技术的飞速发展，物流企业所提供的服务模式不断变革创新，而物流服务的环节及其所需的设备支持、技术支撑也呈现跨越式增长。随着经济社会对物流服务需求的升级，众多物流企业也已经超越了传统功能性物流服务模式，实现向综合性第三方物流的转型。信息化时代的物流服务对企业在前沿的计算机技术和信息技术的应用上不断提出了更高的要求，这样的要求为物流企业在创新活动中提供了广泛的机遇，与此同时创新活动的复杂性也不可避免地大大增加。因为技术本身变得越来越复杂，这也直接决定了物流企业集群针对技术的创新行为具备了同样的复杂性。

5.物流企业集群创新组织的复杂性

服务创新是一项系统工程，在系统内部也会产生广泛的影响。服务创新的过程需要物流集群内部各个主体的协调合作，以及物流集群内外许多相关组织机构的参与和支持，其中的管理统筹会是一个难题。并且，创新的成果可能会对创新主体产生巨大影响，一项新技术的应用可能会根本性地改变物流企业集群的工作方式和组织结构。因此可以看出，这样的一个创新活动是典型的非线性复杂过程。

6.物流企业集群创新环境的复杂性

服务创新的演化过程中具有分形、突变等自组织特征，使得原本就复杂的创新过程充满更多的变数和不确定性。而这一随机过程所处的社会、经济、文化等环境也始终随着时代背景的转变而变化，一些重要的政策或措施，如国家物流产业政策的调整、区域物流产业规划的推出、重点物流园区的建设等，需要物流集群不断进行自身的革新，才能做出适应时代和产业发展的抉择。

7.知识经济所带来的复杂性

知识经济是以知识和信息为基础的经济，它的特征是知识不断创新，高新技术迅速产业化。在服务创新的过程中，主体不但可利用现有知识库内部的知识，还可向其中加入新的内容。知识创新网络的形成使各主体都能获得创新收益，因此可将物流企业集群创新理解为在企业与员工之间、员工个体之间、各部门团体之间、各主体与环境之间持续流动的知识流。从CAS 理论来看，创新是不同知识流在内部学习和适应的过程，是一个内部和外部力量交互作用的过程，相互作用存在于主体与主体之间、主体与环境之间。在内外交互的过程中，形成一种因果的自循环反馈过程，使服务创新行为更加复杂[144]。