丝绸之路经济带是基于古代丝绸之路的概念，着眼于当代区域经济一体化趋势而实现跨区域经贸合作的战略构想。对涵盖的地理范围进行界定是建设丝绸之路经济带的首要之需，谈及地理范围应该区别看待，只有分清主次才能顺利推进落实丝绸之路经济带建设。必须重视的是，要在实践中进一步构建丝绸之路经济带的概念、内涵和理论，同时还要同相关国家协调一致。

古丝绸之路连接欧亚大陆，繁荣于海上贸易兴起之前，曾经是亚欧国家之间易货的最主要的通道之一。从起点和节点上探寻，古丝绸之路有三个分支，分别是高原、草原和绿洲。丝绸之路经济带是全新的概念，它立足于古丝绸之路的基础，是在人为作用下通过现代“陆海空”等交通基础设施连接起来的经济空间。

基于地理视角分析，中国是丝绸之路经济带的东部起点，这条经济带分为南、中、北三线，穿越南亚、西亚、中亚，途经阿拉伯半岛、黑海、里海和地中海沿岸，向西到达欧洲和非洲北部，东西长约7000千米，跨越欧亚大陆。基于内涵视角分析，商旅文化交流是古丝绸之路的重点，线路较为单一，而丝绸之路经济带属于综合性立体交通网络范畴，在欧亚大陆上有所跨越，且涉及多类交通设施，例如公路、航空以及海上运输等等，较为多元化。如此，交通网络也就能够基于互联互通的基础，结合产业转移，进行产业的结构改善以及集聚升级，与此同时，周边各国家与地区的经济交互性也能够得到推动，新丝绸之路经济带由此构建。从发展前景分析，未来沿线国家加强经贸往来、构建一体化的区域经济定会受益于丝绸之路经济带倡议。丝绸之路经济带区域广阔，包涵近30个国家，覆盖近30亿人口。经济总量、人口总量、资源储量是考察丝绸之路经济带的重要指标，无论从哪个指标分析，这条经济带在全球版图中地位突出，市场潜力巨大，发展前景光明。

在丝绸之路经济带之中，中亚属于核心地区。沿线国家是丝绸之路经济带创建的关键，依照距离远近和难易程度，中亚地区充当着突破点、切入点角色。当前来说，我国在中亚这一重点区域有所依托，希望以此推进丝路经济带建设并取得成效。一个世纪以前，英国著名地缘政治学家麦金德曾预测，欧亚大陆腹地在世界战略竞争中，能够起到决胜影响。^[4]在欧亚大陆上，中亚位置是心脏之处，对于中东及欧亚大陆有所连接，同时也是各国博弈与争抢的交合点，是大国利益的交汇点。自欧亚大陆桥开通以来，中亚的“交通走廊”作用日益凸显，如中亚地区能够向东连通东亚，向西连接西欧，向北沟通外高加索，向南接壤南亚，也能够衔接西亚和非洲。中亚五国总人口相对较少，不到7000万，然而对比欧盟国家的面积来说，却占据了28％的比例，其中还存在着丰富的矿产及油气等资源储备。中亚因为自身特色能源及地理优势等因素的影响，成为各大国及地区所争夺的区域。不管是从安全、地缘、文化，还是资源方面来看，中亚地区在我国而言，都是存在一定战略意义与价值的。(www.daowen.com)

当前，全球和地区形势复杂多变，中亚国家的未来既充满机遇，也面临若干不利条件。比如有机会通过经济互补优势实现双方的协作与发展。然而值得提及的是，中亚国家必须抵御外部势力渗透与“三股势力”的危害活动。中亚国家只有强化合作力度，才能够构建自身安稳的发展环境。自21世纪之后，中国和中亚地区的合作取得了丰硕成果。例如，中国与中亚国家边界问题已全部解决，两者之间不存在任何棘手的历史遗留问题。21世纪初，中国与中亚国家关系开始有所提升，经贸合作成果大约翻了百倍之余。结合贸易规模划分来看，现阶段我国是哈萨克斯坦与土库曼斯坦的最大贸易伙伴国，同时也是乌兹别克斯坦与吉尔吉斯斯坦的第二大合作伙伴，而在塔吉克斯坦方面，则排名第三。

我国和中亚合作的重点领域是能源，中哈石油管道自2006年5月正式通油以来，进口原油量以年均20％的速度递增，截至2015年3月11日，累计向中国输油超过7700万吨。^[5]中国中亚天然气管道于2009年12月正式向中国输气。2015年1月3日9时58分，中亚天然气管道霍尔果斯计量站在线计量仪表显示，中亚天然气向国内“西气东输”二、三线管道输气达到1000亿立方米、7131.53万吨。^[6]中国中亚天然气管道D线^[7]也于2014年9月13日动工。从线路上来看，此管道途经吉尔吉斯斯坦与塔吉克斯坦，并且和已经构建的A、B、C线道路间存在连接，以此构建成为中国到中亚的天然气管道网，使中亚五国与中国紧密相连，进一步加深中国与中亚国家的能源合作，是落实“五通”的具体实践。

虽然丝绸之路经济带涵盖的区域广阔，包括的国家和地区众多，从距离和难易程度来讲，中亚是中国向西开放的重要基地，是中国倡导建设丝绸之路经济带的基础性和示范性区域，理所应当被定位为丝绸之路经济带的核心区域。