本章主要对集装箱装火车业务从信息收集处理，到装火车作业资料统计的全过程进行了介绍，为了使读者能够更好地理解和把握本堆场系统的作业流程，真正掌握本系统的操作步骤，下面以具体案例讲解集装箱堆场装火车作业中相应的操作步骤，力求把各个细节和容易误操作的地方完整清晰地呈现给读者。

装火车业务在实际操作过程中有两种方式，第一种为装火车过境，第二种则为装火车出口，出口与过境的区别在4. 3节介绍。而装火车过境又可以分为过境装火车、特转装火车以及提重装火车。下面以过境装火车为例介绍装火车作业流程。

任务一：进箱信息预录，针对将要执行过境装火车作业的集装箱进行信息预录，主要信息包括计划编号、箱号、预录批次、箱尺寸（20 ft箱、40 ft箱、45 ft箱）、箱类型（普通、高箱、普冷、高冷、挂衣、开顶、框架、罐箱、通风、普宽、高宽）、箱状态（重箱、空箱）、内外贸、箱重、录入人、记录时刻、航次、航线、提单号、船名、进场类别（转栈、特转、普通进重、提验进重、不落箱进场、出口落重、直通集港、暂存、机检进场、过境装火车、特转装火车、提重装火车、出口装火车、火车下线）、起运地点、内外车队、卸船日期、场地计划编号、进出口标记、委托单位以及交付条款等。

任务二：进箱场地策划，针对堆场内箱区的当前状况，安排过境装火车集装箱的场箱位，安排其堆放区域。

任务三：集装箱道口进场，安排集卡拉箱进场。

任务四：场吊作业，集装箱进场后安排场吊作业，装火车作业时场吊需要对集装箱先执行进场测偏任务，再执行重箱落位作业。

任务五：重箱出场计划，对装火车集装箱制定出场计划，其主要信息包含计划类型、提箱单位、联系人联系方式、内外车队、作业开始时间、作业结束时间、费用截止时间、计划日期以及计划人等。

任务六：过境装火车任务发布，选择过境装火车集装箱箱号，发布装火车任务。

任务七：确认场吊，安排场吊执行集装箱装火车任务。

任务八：销机作业，输入火车车皮号并打印出门凭证完成整个过境装火车作业。

1.进场预录

进场预录有三种形式：EDI导入、EXCEL导入、手工录入。点击窗口左上角“进箱预录”按钮，会出现子菜单：EDI导入、EXCEL导入、手工录入、预录箱信息修改、无箱号预录。EDI导入、EXCEL导入可以方便减少工作量。同时也可以用“导出”按钮把进场箱资料导出到EXCEL表格中。菜单中选择“进箱预录”会跳出EDI导入、EXCEL导入、手工录入、预录箱信息修改、无箱号预录。本章选择“进箱预录”选项卡下的“手工录入”选项进行进场预录操作。如图4-15即为进箱预录选项卡。

图4-15　 堆场生产系统操作界面一进箱预录

图4-16a为手工预录界面，装火车业务分为过境装火车与出口装火车。本章中选择过境装火车进场类别为例进行演示。如图4-16b所示为输入过境装火车集装箱的预录信息。在信息区域依次填写箱状态（重箱/空箱）、箱号、尺寸、箱型、重量、进场类别（过境装火车）、内外贸（外贸）、进出口标志（出口）、航线、船名、航次号、提单号、委托单位、卸船日期以及内外车队等信息。

图4-16　预录界面

2.场地策划

进箱预录完成后进行场地策划作业，点击系统界面上的“进场计划”菜单，选择“场地策划”即可进入场地策划模块界面。如图4-17所示，场地策划过程包括选择目标箱、定义堆放区域和场地策划提交三个过程。

选择场地策划后进入如图4-18所示界面进行场地计划的编制。

图4-17　堆场生产系统操作界面——场地策划

图4-18　场地计划界面

选择“模糊选箱”后进入图4-19所示的选箱界面进行集装箱的选择。输入集装箱箱号即可找到所要场地策划的集装箱。单击“确定”回到场地计划界面进行堆场区域选择，如图4-18所示。

图4-19　模糊选箱界面

如图4-20所示，由于选择“计划到位”则为40 ft的集装箱选择06贝位。

图4-20　堆放区域选择

3.道口进场

完成场地策划后进行道口进场作业，在“道口作业”选项卡下选择“进箱进场”即可进入如图4-21所示道口进场界面。“道口进场”操作时需要填写进场集装箱箱号以及相对应的集卡车牌号。

图4-21　堆场生产系统操作界面——道口进场

图4-22　道口进场界面

在“箱号”处输入要进场的集装箱箱号并选择相应的集卡车牌号，显示如图4-22所示界面。选择无误后，单击“进场确认”出现如图4-23所示的集装箱进场检验单以确保进场时集装箱信息相符且箱体状况良好。

图4-23　道口进场确认界面

如图4-24所示为进场集装箱的相关信息：箱号、堆放堆场、尺寸、箱型、箱体状况与进场状态等主要集装箱信息，即为预录与场地策划的信息。

图4-24　集装箱进场检验单

4.场吊确认

完成道口进场作业后进行卸车场吊确认作业，在“理货确认”选项卡下选择“场吊作业确认”进入如图4-26所示的场吊选择界面。进入场吊确认界面后单击“类型”选择场吊作业类型。

图4-25　堆场生产系统操作界面——场吊确认

图4-26　场吊选择界面

如图4-27所示为场吊作业类型选择界面，由于进行装火车作业的集装箱必须进行测偏作业，所以场吊确认作业时必须按“进测偏上→进测偏下→进场落位”的顺序进行。如图4-28所示为进测偏上作业。图4-29和4-30所示为进测偏下作业。

图4-27　场吊作业类型选择界面

图4-28　进测偏上作业

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图4-29　场吊作业类型选择界面

图4-30　进测偏上作业

测偏通过后集装箱可以进场，即在测偏任务完成后执行进场落位作业任务，如图4-31所示即为进场落位类型选择。

图4-31　场吊作业类型选择界面

图4-32　进场落位作业

5.重箱出场计划

场吊作业确认后，集装箱完成进场，之后执行过境装火车任务。首先制定集装箱重箱出场计划，选择“作业计划”选项卡下的“重箱出场计划”，如图4-33所示。

图4-33　堆场生产系统操作界面——重箱出场计划

图4-34　重箱出场计划界面

如图4-34所示为重箱出场计划的制定，必填信息依次为计划类型（装火车）、内外车队、作业开始时间、作业结束时间以及费用截止时间。其中费用截止时间需晚于作业结束时间。填写完毕后单击“保存计划”进入计费界面，选择“现结收讫”后返回如图4-35所示界面，此时界面上显示“现结收讫”字样，即可以进行后续作业任务。此时还可以选择打印出场计划表以及设备交接单等单据。

图4-35　现结收讫

6.车载任务发布

完成集装箱重箱出场计划后开始执行车载任务发布作业，即过境装火车任务发布。如图4-36所示，在“作业计划”选项卡下选择“车载任务发布”。作业计划选项卡下有重箱出场计划、空箱出场计划、在场箱计划、车载任务发布、修箱管理以及作业任务管理等选项。

进入车载任务发布界面后单击“新任务”出现如图4-37所示发布任务类型选择界面。选择“场→火车”作业任务类型，单击确定后进入如图4-38所示的模糊选箱界面，输入对应执行过境装火车作业任务的集装箱箱号即出现对应箱号的集装箱信息，选择发布任务的过境装火车集装箱后，单击“确定”。

单击“确定”后完成车载任务发布即过境装火车（场→火车）任务发布，如图4-39所示即为过境装火车的集装箱信息。

7.场吊确认

过境装火车任务发布完成后进行装火车场吊确认任务，如图4-40所示即为过境装火车场吊作业任务类型选择。由于集装箱进场后落在堆场内，所以此处选择“场→火车”作业类型。选择完成后单击“确定”。

如图4-40所示即为场吊作业确认界面，如图可知过境装火车的集装箱堆放位置为堆场J19箱区06贝位的第一排第一层。确认集装箱后单击“确定”即完成过境装火车场吊确认操作。

图4-36　堆场生产系统操作界面——车载任务发布

图4-37　发布任务类型选择

图4-38　模糊选箱界面

图4-39　车载任务发布完成

图4-40　场吊作业任务类型选择

图4-41　场吊作业确认界面

8.销机确认

完成过境装火车场吊确认操作后进行销机确认作业，方可完成整个过境装火车作业。在“理货确认”选项卡下选择“销机确认”。如图4-42所示，理货确认选项卡下包含查验确认、拆装箱确认、销机确认、火车进场确认以及场吊作业确认等模块。

图4-42　堆场生产系统操作界面——销机确认

选择“销机确认”后进入如图4-43所示销机出场界面，可输入相应计划号或执行过境装火车作业的集装箱箱号，由于是火车出场并不是集卡出场，在输入集装箱箱号后不必再选择出场集卡车牌号，而是直接出现“火车”字样，表明该集装箱为装火车出场。

此时，输入界面下方的计划情况界面中将出现过境装火车集装箱的计划号、计划类型、费用截止日期等相关计划信息。并在最下方的单箱信息界面出现过境装火车集装箱的箱号、计划号、所属堆场、尺寸、箱型、箱状态、持箱人、箱主、进箱编号等相关箱信息。

确认信息无误，单击“提箱确认”后出现如图4-44所示对话框，输入对应集装箱过境装火车的火车车皮号。

输入对应火车车皮号后单击“确定”出现“是否打印出门证”的对话框，选择“是”，出现如图4-45所示出门证。

打印完出门证后出现如图4-46所示对话框显示“出场计划已提齐”。此时，即完成过境装火车从集装箱进场到装火车的整个过程。

图4-43　销机出场界面

图4-44　输入车皮号

图4-45　出门证

图4-46　提箱作业完成