在滇西抗战前线，马帮运输同样发挥了重要作用。

在我军与日军隔怒江对峙期间，大理马帮常常被征用驮运军需物资，被征用的“马锅头”和赶马人都有较强的抗日救亡意识，发挥马帮善走山路、载用灵活的特点，不辞辛劳，日夜兼程，为滇西抗日队伍赶运了大批的弹药和生活必需品。(www.daowen.com)

处于滇西抗战前线的保山县为了支援抗日前线，1942年就设立了保山军运代办所，在板桥、辛街、施甸等16处设立分所，负责征集夫马，运输军需物资。1944年4月，在滇西战场上，为了支援我军渡江反攻，保山各乡镇都组织了担架队和骡马运输队，往前线运送作战物资。在运输紧张时，全县有30000民夫、9000多匹骡马奔走于运输线上。在反攻阶段，保山县支援前线运输累计征用民夫421.57万工日，骡马157.41万匹次，骡马死亡数千匹，民夫也有牺牲。不仅保山如此，腾冲、龙陵、梁河、盈江、镇康等县人民也为反攻的胜利，在运输线上做出了巨大的牺牲和贡献。有统计称：“1942年至1945年4月三年多的时间里，镇康共出民夫14.4万人，常年有2000民夫和1500匹骡马从事弹药、军米、副食的转运。”在苍茫的高黎贡山上，在汹涌的怒江畔，在战火纷飞的腾冲、龙陵县城，战士们在流血牺牲，马帮与民夫在挥汗奔波。正所谓“天空机群遮天，沿江卒伍遍地，支前民工，酷似蚁群”，战士们以血和生命的代价取得了滇西反攻的胜利，数以万计的滇西民夫与马帮有力地支持了滇西反攻。