1.上海一家公司（以下称发货人）出口30万美元的皮鞋，委托集装箱货运站装箱出运，发货人在合同规定的装运期内将皮鞋送货运站，并由货运站在卸货记录上签收后出具仓库收据。该批货出口提单记载CY－CY运输条款、SLAC（由货主装载并计数）、FOB价、由国外收货人买保险。国外收货人在提箱时箱子外表状况良好，关封完整，但打开箱门后一双皮鞋也没有。

（1）收货人向承运人提出赔偿要求，承运人是否可以拒赔？说明理由。

（2）收货人该如何处置？说明理由。

（3）作为货代应如何免责？

2.某年1月，陕西某多式联运经营人从塞尔维亚通过大陆桥运输进口家具，家具装载于8个20英尺的集装箱内，第一批货为4个集装箱，于2月21日抵达集装箱站，而另外4个集装箱却迟迟不见。后经多次查找方知，由于国外代理制单错填到站名，将货错发至上海。当时上海正遭遇洪水灾害，7月25日收到货后，打开集装箱后发现大部分家具已被水浸泡、破损，不能使用。

问：本次货运事故责任由谁负责？具体分析。

3.货代业务员A受客户委托出运一票拼箱货物，客户要求A帮忙提货。A就让司机去提货送到港口指定仓库，由于小东西用的包装类似一些小托盘，结果仓库计费按照托盘货物进行收费，送货司机不会顾及这个，因为不给进仓费货物是进不了仓库的，司机直接垫付了很大一笔费用，把货物送进仓库了。等到货物安全出运后，货代业务员和客户确认费用时，客户认为代垫费用太高了，拒绝支付。但是司机已经付费了，货代业务员是知道的，所以最终的商量结果是客户只愿意付一半的代垫进仓费，货代公司整体利润由于承担了这个代垫费用所以是亏损的，还让客户感觉有被欺骗的嫌疑。

要求：学生自由点评。(www.daowen.com)

4.某公司有一个长期合作的客户，由于工厂是直接客户，而这家公司的操作员A经常接同行的业务，很少做直客的单子。而实践中工厂里的单证是有自己的要求的，需要操作员帮忙审核报关单证，发送一些船公司要求的讯息，要求装箱的司机准时到达等。这些是直客操作经常要做的工作，可是操作员A却认为工厂难伺候，客户难缠。本次操作中工厂要求司机早到装箱，操作员A于是安排自己熟识的一个车队去装箱，但车队找的拖车不仅在时间上拖延，而且中途车子侧翻，后续车队也没有进行调配，而客户却等着货装箱报关赶船，于是操作员A与工厂发生争执，他认为自己分内的工作已完成，但是工厂要求他承担拖车延迟的责任。操作员A借此向领导汇报，诉说客户诸多不好。结果领导未经调查就放弃了客户，而继续留用操作员A。继而导致负责这家客户的销售员辞职。

要求：学生自由点评。

5.某远洋运输公司的“东风”轮在6月28日满载货物起航，出公海后由于风浪过大偏离航线而触礁，船底划破长2m的裂缝，海水不断渗入。为了船货的共同安全，船长下令抛掉A仓的所有钢材并及时组织人员堵塞裂缝，但无效果。为使船舶能继续航行，船长请来救援队施救，共支出5万美元施救费。船的裂缝补好后继续航行，不久又遇恶劣气候，浸入海水使B仓的底层货物严重受损，放在甲板上的2000箱货物也被风浪卷入海里。请回答下列问题。

（1）以上的损失，各属于什么性质的损失？在投保什么险别的情况下，保险公司可给予赔偿？

（2）国际货运代理企业在经营过程中可能会产生一定的责任风险，为此需要投保国际货物代理责任险来分散风险并保护自己的利益。请问国际货运代理人所承担的责任风险主要产生于何种情况？

（3）一旦发生事故，货代应如何应对？