【实训目标】

熟练航空货运出口流程操作。

【实训要求】

根据以下资料所给航空运输的业务流程，以小组为单位完成流程的PPT制作。并将小组分工情况记录到PPT中。

【实训评价】

背景资料如下 ：

广西皖德制药有限公司（简称C公司）主要生产植物提取物，出口产品为左旋多巴（一种白色粉末状药品），出口市场是印度。根据C公司和印度客商L签订的合同，C公司要在2009年4月份向对方供货37kg左旋多巴，货物包装纸箱，体积为52×28×31×5，信用证要求装运期不能迟于2009年3月26日，目的港为印度的艾哈迈达巴德（AHMEDABAD）或者是到孟买（BOMBAY）。C公司在3月26号之前已将货物准备好，并及时联系了广州环宇天马国际航空公司（简称F公司）作为其货代，C公司的市场贸易部刘经理要求F公司为其提供航空物流解决方案。F公司市场业务部的姚经理在看了货物的详细清单及信用证中关于运输的条款后，向C公司提供了较为合理的报价，安排适当的线路，并选择阿联酋航空公司为CARRIER。C公司在认真比较后，认为方案还比较合理，遂与F公司签订了代理报关与运输协议，把国际运输和报关任务委托给F公司。

可以分析出在日常业务中，航空货代各部门的工作任务如下。

任务一：查询并分析能完成此票货运业务的航线与价格。

任务二：根据分析结果，协助客户正确选择合理的运输线路。

任务三：指导客户正确填写航空货物托运书。

任务四：独立开具航空主运单。

任务五：及时跟进货物，并掌握运输费用结算的常见方法。

货代公司的业务员和操作员将操作本票业务如下。

流程一　价格采购与线路安排

经查询可知，该票货物报关费CNY300.00元/票，商检换单费（INS）CNY100.00/票（如需），改提单费CNY/200/项/次。同时，从广西南宁空运货物到印度一般有三条线路。

线路1

南宁NNG—广州CAN—迪拜（DXB）—艾哈迈达巴德AMD；在广州报关。

到达时间：约3个工作日。

CARRIER：阿联酋航空（EK）。

航班：EK363。

航班时间：CAN－DXB（23：45—04：55）DAILY。

表3-2所示为阿联酋航空公司该航班的全额累进价格表。

表3-2　阿联酋航空公司该航班的全额累进价格表

备注：
（1）以上报价已含燃油、安全附加费及机场地勤费。
（2）货物计费重量以入仓时过磅的数据准，计费重量以总体积除以6000或以实际计费重量计算。（3）以上报价只适用于普货，不适用于危险、鲜活、高价值等特殊货物；由于航空经常调价，故出货前与航空公司确定费用。
（4）如有其他费用产生（叉车、加托板、包装费等）将实报实销。
（5）请在下BOOKING时注明价格和经手人签名/盖章。
（6）请要求货物务必要打包装带（“+”字或“#”字），以免被航空公司仓库拒收。

线路2

南宁NNG—广州CAN—多哈（卡塔尔）—艾哈迈德巴德AMD；广州报关。

CARRIER：卡塔尔航空（QR）。

到达时间：3～5个工作日。

表3-3所示为卡塔尔航空公司该航班的全额累进价格表。

表3-3　卡塔尔航空公司该航班的全额累进价格表

（1）上述报价费用已含有以下有关费用：
①燃油附加费：欧美线、中东线及非洲线，CNY3.40/KG；印度线：CNY1.9/KG。
②安全附加费 ：CNY1.20/KG。
③地勤费：CNY0.30/KG。
（2）未含以下有关费用：
①打板费：CNY0.3/KG（根据货物实际情况而定）。
②提单费AWB：CNY50.00/票。
③商检录入费：CNY50.00/票。
④报关费（EIC）：CNY300.00元/票；转关费：CNY200.00/票（如需）。
⑤商检换单费（INS）：CNY100.00/票（如需）。
⑥如有其他费用产生，将实报实销。
（3）以上报价只适用于普货，不适用于危险、鲜活、高价值等特殊货物。
（4）请在下BOOKING时注明价格和经手人签名/盖章。
（5）请要求货物务必要打包装带（“+”字或“#”字），以免被航空公司仓库拒收。(www.daowen.com)

线路3

CARRER：香港航空。

南宁报关，到达时间：4～5个工作日。

表3-4为香港航空公司该航班的全额累进价格表。

表3-4　香港航空公司该航班的全额累进价格表

线路分析如下。

A线路：每天都有广州直飞迪拜航班且阿联酋航空公司在亚洲的网络较好，货物到达的时间较快，操作相对容易，价格略贵。

B线路：从广州到多哈只有每周1、2、5、7有直飞航班如果衔接不好，货物到达的时间相对会慢，价格合理。

C线路：价格最为便宜，只到印度孟买，在南宁报关有时候相对广州会慢几天，而且南宁直飞香港每周1、3、5晚上才有航班，这样一算会比在广州中转到达时间慢2～3个工作日。

流程二　与客户充分沟通确定路线方案

艾哈迈达巴德不属于印度的一线大城市，很多航空公司的航线一般只能到达印度孟买，孟买离艾哈迈达巴德不是很远。

同时，经过以上三条线路的对比分析可知：本票45KG的货物空运到孟买（3线）比空运到艾哈迈达巴德便宜（以2线为例）8元/KG（RMB），那么45×8=360元，可以节省成本。

然而，经过与客户进行充分沟通后客户最终选择A线路——从南宁发到印度艾哈迈达巴德。因为在本票货运中客户首先考虑的是时效，其次才是货代的价格或服务。该客户之所以选择A线是看重货物到达的时间最快而且A线运费也不是太贵。

另外，作为货代应该给客户更多的分析、选择和建议。比如，本例中，广西现在有南宁、桂林、柳州、百色、梧州等几个机场，像南宁的一些进出口公司要从国外空运进口一批货到南宁，很多时候会把空运的目的港选在广州，在广州清关后再发汽运到南宁，这比空运到广州然后转关再空运到南宁最后在南宁清关要节省许多的成本，而且货物到达的时间也不会太慢。所以多给客户一点专业的航空物流解决方案，多给客户一点选择、建议，往往会得到客户更多的信任。

拓展分析

假定本票货量较大时（比如一吨以上），从成本上考虑货代可能会建议客户选择C线。空运毕竟和其他运输方式不同，像西欧发达国家平均两百公里一般就会有一个机场，而且以荷兰的阿姆斯特丹或德国的法兰克福为货运枢纽机场，如果货物从世界各地空运至荷兰或德国的其他城市，一般会先运到该枢纽机场，然后再通过卡车陆运的方式转运到其他城市，不但价格便宜而且时间衔接很紧凑。

（1）要在航空货运主单上注明：FREIGHT　PREPAID。

（2）要在航空货运主单上注明：L/C No.1292 IMPLC 0004509；DATED：03/26/2009。

（3）要在航空货运主单下签字、盖章。

（4）打空运主单前先发E-mail确认无误。

（5）要求航班日期2009年4月3日。

（6）无随机文件。

流程三　订舱确认货物（是否是超重或超大货物能否进入飞机舱门）并配载

货运代理根据发货人的“委托书”，向航空公司订舱（也可由发货人指定航空公司），同时向客户确认航班以及相关信息。

流程四　接货

接货有两种方式：发货人自送货和货运代理接货物。

在发货人自送货时，货运代理应传真货物进仓图给发货人，注明联系人、电话、送货地址、时间等，以便货物及时准确入仓；在货运代理接货物时，发货人需向货运代理提供具体接货地址、联系人等。

流程五　填开航空主运单

填开主运单并反馈航班号、起飞时间、到达时间、件数重量等信息给发货方。

本票货物的实重是37KG，计费重量是45KG（52×28×37×5÷6000=45）。其航空货运主运单见下页。该运单上+45KG的空运价格为27.83元，未包括燃油、安全附加费及机场地勤费等。

流程六　客户服务跟踪，跟进货物

登录阿联酋货运航空公司网站：www. skycargo.com，然后输入运单号176-21122683跟踪货物。

流程七　运输费用结算

双方在未接货物前，应该确定运费结算采取预付还是到付的方式。