（一）托运单

Booking Note，B/N，也叫订舱申请书，是出口企业向货运代理申请租船订舱的一张单据，是日后缮制提单的主要依据。如果缮制错漏，就会影响结汇单证的正确制作，从而影响安全结汇。

1.订舱单的内容和填写要求

订舱单由托运人填写，并对所填写的内容负责。

（1）订舱单是承运货物、安排运输和制作舱单的依据，各项内容必须认真填写。

（2）货物的各项资料包括件数、货名、重量、尺码等必须填全。

（3）运费与附加费栏，需认真填写金额，如有协议或合约，则加填协议号或合约号，请勿空白。

（4）订舱单中的船名和航次是在承运人同意承运后，由承运人填写，然后返还给托运人的。所以托运人第一次填写时，此处空白即可。

2.样式

“十联单”的前两联就是订舱联单，因其格式与装货单、场站收据以及提单的格式基本一致，有的货代公司一般只要求发货人按此格式提交相关信息。现在，传统“十联单”已基本不再使用了。如果货主用自己的格式也可以，只要申报内容全面、清楚即可。

订舱单没有统一的格式，不同船公司有不同的版式设计。如果直接向船公司订舱，则一般采用电子订舱的方式。但货主需要注册，并登录到船公司的网站（图2-2-2），通过订舱模块，提交订舱信息，然后等待船公司的回复。如果通过货代代为订舱，则只需向货代提供订舱所需的信息，没有格式的要求。

图2-2-2　网上填写托运单截图(www.daowen.com)

（二）装货单（订舱确认书）

装货单（Shipping Order，S/O）也称放柜纸、下货纸或关单（见表2-2-1）。装货单是远洋运输中的主要单证之一，是作为承运人的船公司或其代理人在接受托运人提出托运申请后，签发给托运人或货运代理人的证明，是海关监管进出口货物的单证，还是通知码头仓库或船长将单上货物装船的命令。

表2-2-1　集装箱货物托运单

1.填写内容

货代向船公司递交托运单（B/N），填写装货联单（S/O），船公司结合航线、船舶、运输、港口条件、运输时间等方面信息决定是否接受订舱。一旦接受，核对S/O与B/N无误后，便在托运单签章（签发S/O），并注明船名航次和提单号。

2.装货单样式（图2-2-3）

船公司业务人员接到客户订舱信息后，要与箱管部门核对可用集装箱箱型和数量，没有问题就可接受订舱（船公司工作内容）。传统纸质单证订舱情况下，船公司会在订舱单或者装货单上加盖订舱确认章。

图2-2-3　装货单样式

如果采用电子订舱的形式，则船公司会以邮件或传真形式回复一份订舱确认书（即装货单），表示船公司接受订舱申请，运输协议达成。

有时船公司的订舱量会很大，业务处理需要时间较长，船公司不能及时回复，托运人会误认为船公司没有收到订舱信息而再次提交申请。为避免同一票货物重复订舱，船公司在接到第一次申请后，就回复一份订舱回执，表示已接到订舱申请，但并没有承运，协议还没有达成。

托运人收到的订舱确认书即是装货单，可以打印出来，凭此到船公司箱管部门申领集装箱设备交接单，进行出口货运第二步——提箱装货。