国际货运代理是竞争性很强的行业，其业务涉及与各类运输经营人及其代理、保险公司、检验检疫、海关、车队、场站、港口或机场、各等各个单位之间的业务往来（见图1-3-1）。

图1-3-1　货代关联部门

1.进出口贸易公司

进出口贸易公司即所谓的货主。也包括有进出口资质的生产企业。

2.工厂、仓库

一般是代理运输货物的所在地。

3.承运人/船代

承运人即运输经营人，包括水运、公路、航空、铁路、无船承运人、多式联运经营人和其代理人。船舶代理公司即船代，是并非船公司和货主的第三方主体，如中远旗下的中国外轮代理有限公司。

船公司又称船东，是指拥有船舶的企业，一般情况下为了专注于船舶业务，它会把船舱的销售权承包给“船代”。

对于“船”而言，货代的主要工作是订舱，船代却可以代表船公司处理有关订舱、报关、车运、签单、改单和放箱等工作。从舱位的生产销售过程来看，“船公司－船代－货代”的关系类似于“生产商－批发商－零售商”的关系。此外，船代是交通部审批并管理的；货代由国家工商行政管理总局登记备案。

在业务范围上，国际货代与船代、航空销售代理人、无船承运人、多式联运经营人、专业报关行等其他中间人存在一定的身份重叠和业务交叉，而且随着货代提供门到门运输服务，第三方物流服务甚至兼营仓储、铁路、公路集运等业务，它们之间的同行竞争性更加突出。另外，货代可以自己报关，也可以委托报关行报关，只要报关人员具有报关资格即可。

4.海外代理

海外代理是指国外的货代。随着物流越来越全球化，合作越来越简便，各国代理之间合作的重要性也就越来越明显。货代的海外代理和本地代理公司一样，都是物流公司，可提供多种服务，可以负责清关、拆箱送货、拖车等一系列服务，和国内的货代公司相互合作。

在这里要特别强调海外代理与货代的关系：海外代理一般分为总部的分支机构和有合作性质的同行代理。

（1）一般有分支机构的货代公司，属于大的国际型的全球货代。在一些出口量大或者有港口的城市，设立自己的分公司或者办事处，开展当地的货运代理服务，并且为自己的各级子公司提供服务，相互协调。(www.daowen.com)

它的优势在于，比一般的合作更能降低成本，更能控制运输环节各种情况的发生，并能在第一时间知道自己所运货物的情况、状态等，对提高自己的国际知名度有很大的帮助，对业务的扩展也非常有利，并且公司所经营的服务项目也会非常广泛。

（2）有合作性质的同行代理。任何一家货代不会在全球都有优势，合作是必需的。既是竞争对手又是合作伙伴。通过合作能够了解合作方的优势和劣势。

【实践小贴士】

稳妥的国外清关和运输服务。这一段服务是属于附加运输，目前市场上一半以上的货物都不需要货代进行这段运输服务。要能做这段服务，首先就要求货代在目的国有一个相互配合的货代，清关运输需要目的国的货代来协调完成。在国际合作中，信任是非常重要的，选择合适的合作伙伴也是需要不断尝试来实现彼此信任的。只有信任了，才能把货物的物权交由合作的目的国货代进行下一步的操作，在目的国清关后稳妥地把货物送到收货人的仓库。如今货代发展十几年，能够操作目的国清关运输的货代已经很多了，需要这块物流服务的客人也在不断增加。

5.港口、码头/机场/车站

港口、码头包括港口经营人、集装箱货运站、集装箱租赁公司。

（1）港口经营人，一般以某港务公司或某集装箱码头公司形式出现。集装箱专业码头的建造成本非常高，一般由多方投资完成。比如，青岛前湾集装箱码头是由青岛港集团、阿联酋迪拜环球港务集团、中远集团、丹麦马士基集团合资经营；上海集装箱码头有限公司是由上海国际港务股份有限公司与和记港口集团有限公司共同投资组建的，双方各占50%。

（2）集装箱货运站。集装箱拼箱经营人，专门负责拼箱业务，一般拥有仓库等固定设施。

（3）集装箱租赁公司。据初步估算，一艘集装箱船需配备三套集装箱，即一艘载箱量为5000TEU的集装箱船，需15000TEU匹配运输。航运公司的自有集装箱数量过多，在管理和流通方面压力较大，所以需要从集装箱租赁公司租借集装箱，以转移这种压力。

目前世界上主要的租箱公司多数为欧美基金投资。中远集团旗下的FLORENS是唯一的中资租箱公司，且在香港注册。

6.车队

内陆运输的主要运输工具一般为卡车、大型货运车。

7.海关

进出口货物及运输包装工具必须报关。

8.银行、保险公司

受货主委托代理一些业务。