国际货运代理按运输方式分为海运代理、空运代理、汽运代理、铁路运输代理、联运代理等。

国际货运代理企业可以从不同的角度进行分类，为了更好地了解其行业特点和业务内容，以企业的成立背景和经营特点为标准，可以分为以下几种类型。

（一）以发展背景为标准分类

可分为：以中外运为背景的货代企业；以外贸公司、工贸公司为背景的货代企业；以实际承运人为背景的货代企业；以港站为背景的货代企业；以仓储为背景的货代企业 。

1.以对外贸易运输企业为背景的国际货运代理企业

这类国际货运代理企业主要是指中国对外贸易运输（集团）公司及其分公司、子公司、控股公司、合资公司。以海、陆、空国际货运代理业务为主，集海上运输、航空运输、航空快递、铁路运输、国际多式联运、汽车运输、仓储、船舶经营和管理、船舶租赁、船务代理、综合物流于一体。它的特点是：一业为主，多种经营；经营范围较宽、业务网络发达、实力雄厚、人力资源丰富、综合市场竞争能力较强。

2.以实际承运人企业为背景的国际货运代理企业

这类国际货运代理企业主要是指由公路、铁路、海上、航空运输部门或企业投资或控股的国际货运代理企业，如中国铁路对外服务总公司、中国外轮代理总公司、中远国际货运有限公司、中国民航客货运输销售代理公司等。它的特点是：专业化经营，与实际承运人关系密切，运价优势明显，运输信息灵通，方便货主，在特定的运输方式下市场竞争力较强。

3.以外贸、工贸公司为背景的国际货运代理企业

这类国际货运代理企业主要是指由各专业外贸公司或大型工贸公司投资或控股的国际货运代理企业，如中粮国际仓储运输公司。它的特点是：货源相对稳定，处理货物、单据经验丰富，对某些类型货物的运输代理竞争优势较强，但多数规模不大，服务功能不够全面，服务网络不够发达。

4.以仓储、包装企业为背景的国际货运代理企业

这类国际货运代理企业主要是指由仓储、包装企业投资、控股的国际货运代理企业或扩大经营范围而成的国际货运代理企业，如中储国际货运代理公司等。它的特点是：凭借仓储优势揽取货源，深得货主信任，对于特种物品的运输代理经验丰富，但多数规模较小，服务网点较少，综合服务能力不强。

5.以港口、航道、机场企业为背景的国际货运代理企业

这类国际货运代理企业主要是指由港口、航道、机场投资、控股的国际货运代理企业，如上海集装箱码头有限公司。这类国际货运代理企业的特点是：与港口、机场企业关系密切，港口、场站作业经验丰富，对集装箱货物运输代理具有竞争优势，人员素质、管理水平较高，但是服务内容较为单一，缺乏服务网络。

6.以境外国际运输、运输代理企业为背景的国际货运代理企业

这类国际货运代理企业主要是指境外国际运输、运输代理企业以合资、合作方式在中国境内设立的外商投资国际货运代理企业。它的特点是：国际业务网络较为发达，信息化程度、人员素质、管理水平高，服务质量好。

7.其他背景的国际货运代理企业

这类国际货运代理企业主要是指由其他投资者投资或控股的国际货运代理企业。它的投资主体多样，经营规模、经营范围不一，人员素质、管理水平、服务质量参差不齐。有的实力雄厚，业务范围广泛，服务网络较为发达，信息化程度、人员素质、管理水平较高，服务质量较好；有的规模较小，服务内容单一，人员素质、管理水平不高，服务质量一般。

（二）一级货代和二级货代(www.daowen.com)

也称为一类货代和二类货代。相对而言，一级货代占据或需要不断增长的是“数量”的优势，一级代理普遍采用“薄利多销”的市场策略，在成本控制上则是降低市场营销成本和采购成本。在此基础上，一级代理开发的直接客户通常是一些大客户。例如，马士基公司直接与东莞某电器公司签订海运协议，因为此电器公司月柜量在千条以上。又如，家具行业的巨头——木电家具配件制造（瑞典）有限公司，就是直接与马士基签订海运合同的，这样它们可以得到一些服务保证。

二级货代普遍的做法是寻找一些中小客户，即所谓的揽货业务，其生存的根本原则就是必须保证一定的揽货能力。

事实上，物流行业的市场分级虽然表面上不是分得很清，但实质是不管是一级货代还是而二级货代，不管拥有多少家分公司和多大的营销网络，关键是谁的资信程度最高，运费最低，提供的服务最及时到位。

【学生任务】

根据货代企业的第一种分类，网络搜寻代表企业，并登录企业网站了解其业务内容。

【知识链接】

一级货代与二级货代的区别

（1）一级货代有美元发票，二级没有而且必须要到国税局开票。

（2）现行市场规则规定承运人只能接受一级货代的委托办理订舱业务，所以二代只能挂靠一级货代或者委托一级货代来订船。

（3）一级货代与二级货代在面对货主时，既是同行竞争，也是相互依存。

（4）一级货代面对的客户群除了二级货代外，主要是一些长年有稳定国际运输货源的生产企业；而二级货代主要是面向中小型客户。

（5）一级货代虽然可直接向船公司订舱，但是不一定有资格订舱，许多船公司只指定了少数的货代作为订舱口。所以并不是说一级货代就明显胜过二级货代，大部分的一级货代只在几个船公司有订舱权。

（6）一级货代虽然有订舱权却并不一定能拿到好的价格与舱位。有时，一级货代反而要向通过其订舱那家一级货代或二级货代才能拿到好的价格与舱位。

（7）选择货代最主要看服务，服务是重点，价格也在考虑范围里。所以一级货代也好，二级货代也好，无船承运人也好，只要符合自己的要求都是可以选择的。

（8）口岸（上海，宁波）的货代不一定是一级货代，90%以上口岸货代是没有订舱权的货代或者二级货代。

（9）拼箱订舱不是向船公司订的，而是通过货代公司订的，船公司一般不接受拼箱业务，所以拼箱提单一般不是船公司提单。

（10）无船承运人与二级货代本质是一样的，前者是交通部核准的，后者是商务部核准的；前者可开海运发票，后者只能开代理发票。二者都可以开美元发票。

（11）无船承远人与一级货代可以是同一家公司所有，经常可以看到某货运公司既是一级货代，又是无船承运人。