在国际货物买卖中，交易双方相距甚远，其所交易的商品，通常需要经过长途运输。在货物运输、交接过程中，需要办理进出口清关手续，安排运输与保险，支付各项税捐和运杂费用。货物在装卸、运输过程中，还可能遭受自然灾害、意外事故和其他各种外来风险。有关上述事项由谁承办，费用由谁负担，风险如何划分，买卖双方在磋商交易签订合同时，必须予以明确。

为了简化手续，缩短交易过程，并便于双方当事人成交。买卖双方便采用某种专门的用语来概括地表明各自的权利与义务。这种用来表示交易双方责任、费用与风险（Responsibilities，Cost， Risks）划分的专门用语，称为贸易术语（Trade Terms），它来源于国际贸易惯例，是在国际贸易长期实践的基础上逐渐产生的。

贸易术语具有两重性，即一方面表示交货条件，另一方面表示价格构成因素，特别是货价中所包含的从属费用。每种贸易术语有其特定的涵义。各种不问的贸易术语，表示其具有不同的交货条件和不同的价格构成阑素，因而买卖双方各自承担的责任、费用与风险，也互不相同。一般地说，卖方承担的责任、费用与风险小，其售价就低；反之，其售价就高。正因为贸易术语有表示价格构成因素的一面，所以人们有时只从价格的角度片面地称之：

“价格术语”（Price Terms）。

主要国际贸易惯例

在国际贸易业务实践中，由于各国法律制度、贸易惯例与习惯做法不同，国际上对同一贸易术语的理解与运用也互有差异，因而容易引起贸易纠纷。

为了减少纠纷和避免争议，有些国际商业团体便先后制定了一些统一解释贸易术语的规则，其中包括：

（1）国际法协会修订的《1932 年华沙-牛津规则》（Warsa-Oxford Rules1932）

（2）美国一些商业团体制定的《1941 年美国对外贸易定义修订本》（Revised American Foreign Trade Definition 1941 ）。

（3）国际商会修订的《1990 年国际贸易术语解释通则》（InternationalRules for the Interpretation of Trade Terms 1990，IN-COTERMS 1990）。

上述各项解释贸易术语的规则，在国际贸易中都具有不同程度的影响，因而形成为一般的国际贸易惯例，其中以国际商会国际商业惯例委员会再修订的《1990 年通则》具有十分重要的意义。因为，通过这次修订，使贸易术语既适应电子数据交换信息（EDI）日益频繁运用的需要，又能适应不断革新的运输技术，尤其是集装箱运输、国际多式联运和滚装船运输的需要，这就有效地促进了国际贸易的进一步发展。

贸易术语的分类

国际商会《1980 年通则》曾对14 种贸易术语分别作了解释，其排列顺序是：从卖方承担责任、费用、风险最小的工厂交货开始，一直排到卖方承担责任、费用、风险最大的目的地完税后交货。新修订的《199O 年通则》删去并合并了原来的一些贸易术语，并增加了新的贸易术语，共计13 种。为了便于人们理解和记忆，按不同类型将13 种贸易术语划分为下列4 个组别：

1．E 组

指卖方在自己的地点将货物交给买方。

EXW（Ex works）工厂交货。

E 组为启运（Departure）组术语。按这组贸易术语成交，卖方应在自己的处所将货物提供给买方指定的承运人。

2．F 组

指卖方必须将货物交至买方指定的承运人。

（1）FCA（Free Carrier）货交承运人。(www.daowen.com)

（2）FAS（Free Alongside Ship ）船边交货。

（3）FOB（Free on Board）船上交货。

F 组为主运费未付（Main Carriage Unpaid）组术语。按这组贸易术语成交，卖方必须将货物交至买方所指定的承运人。

3．C 组

指卖方必须签定运输契约，但货物中途灭失或损坏的风险和发运后产生的额外费用，卖方不承担责任。

（1）CFR（Cost and Freighi）成本加运费。

（2）CIF（Cost，Insurance and Freight）成本加保险费，加运费。

（3）CPT（Carriage Paid to）运费付至（指定目的地）。

（4）CIP（Carriage and lnsurance Paid to）运费、保险费付至（指定目的地）。

C 组为主运费己付（Main Carriage Paid）组术语。按这组贸易术语成交，卖方必须订立将货物运往指定目的港或目的地的运输契约，并把货物装上运输工具或交给承运人。但货物中途灭失或损坏的，风险和发运后产生的额外费用，卖方不承担责任。

4．D 组

指卖方须承担货物交至目的地国家所需的一切费用和风险。

（1）DAF（Delivered At Frontier）边境交货。

（2）DES（Delivered Ex Ship）目的港船上交货。

（3）DEQ（Delivered Ex Quay）目的港码头交货。

（4）DDU（Delivered Duiy Unpaid）未完税交货。

（5）DDP（Delivered Dutv Paid）完税后交货。

D 组为到达（Arrival）组术语。按这组贸易术语成交，卖方必须承担货物交至目的地国家指定地点所需的一切费用和风险。