通过交易磋商达成交易，签订了具体的交易合同，下一步就进入履行合同过程。

“重合同、守信用”是我国社会主义对外贸易的重要原则，是我们在进出口业务中具体贯彻“平等、互利”的对外贸易政策的要求，在我国出口业务中，要严格遵守这个原则，按时、按质、按量履行合同，维护国家信誉。

我国出口合同，多属CIF 或CFR 价格条件和即期信用证支付方式的合同。

履行此类合同的程序，一般包括货（备货）、证（催证、审证、改证）、船（租船、订舱）、款（制单、结汇）四个主要环节。货、证、船、款四个环节的工作之间是有紧密的不可分割的内在联系的。因此，在进行每个环节的工作时，都必须同其他环节的工作相互配合，保持一致，防止“有货无证、有证无货”或“有货无船、有船无货”或“单证不符”等现象发生。

备 货

备货就是根据出口合同的规定，按时、按质、按量准备好应交的货物，以便及时装运。如凭库存现货对外成交的商品，在签约后必须按照所规定的品质、规格、数量、包装、运输标志等条件进行检查核实；如属期货，应及时向生产部门或供货部门安排生产，特别要注意备货的时间，除了根据合同的交货期限外，还要与船期紧密衔接，防止交货脱期。

催 证

国际贸易买卖合同的有效履行，一方面决定于卖方按照合同规定交货，另一方面还决定于买方按照合同规定及时办理开立信用证或付款手续。我国对外出口业务中，由于国外买方大多是资本主义商人，他们具有唯利是图的本质，遇到资金短缺或市场变化等种种原因，有时可能拖延开证。对此，我们应催促对方遵守合同的规定及时办理开证手续，并针对不同情况，加以解决。

审 证

信用证开到后，应对信用证内容逐项认真审核，信用证条款必须与合同内容相一致，不得随意改变。在实际业务中，有时由于国外商人（或开证银行）工作上的疏忽差错，或因来证地区不同，信用证另有特殊规定；或因国外商人对我国政策不了解，以致信用证所列内容与合同不符，甚至会有同我国政策相违背的条款。因此，我们必须认真做好审证工作，以保证及时装船，安全结汇。

审证时，遇到有关政策性的问题，因对于不同国家、不同地区以及不同银行有不同的掌握原则，应先与中国银行共同研究，根据我国的方针政策，区别问题的性质，决定统一的对外措施，以使银贸步调一致。如果属于品质、数量、金额、交货期、港口等交易条件的不符，责任在对方的，不能力我方接受时，应即要求国外修改。有时由于舱位及备货发生变化等原因不能按期装运，责任在我方的，也应及时商请对方改证，并在收到对方的修改书后，才能安排装运交货。这里要注意的是对于一张信用证中的问题，应尽可能一次提出修改，不应一次只修改一项，造成多次修改的现象，改证过多也会引起不良的政治影响和经济上的损失。

租船、订舱、装运按照C．I．F.或C.F.R.价格条件成交的出口合同，租船、订舱工作应由卖方负责。我国进出口公司大多委托中国对外贸易运输公司代为办理的。除了数量较大的货物需向国外租船外，一般都是由外运公司代为租订部分舱位。订舱及装船的简单程序为：进出口公司根据国外来证和合同内有关运输条款，以及货物的性质、数量等向外运公司提出“订舱委托书”。外运公司在收到委托书后，会同外轮代理公司，根据配载原则，结合船期、货物性质、货运数量、目的口岸等具体安排船只和舱位。经外轮代理公司安排好船只和舱位，并签发“装货单”（Shipping Order），命令船长装船。船方在装船后，由大副或船方其他负责人在“大副收据”（Mateis Receipt）即装货单的第二联上签字，交由发货人凭以向轮船公司（或中国外轮代理公司）调换提单。进出口公司收到提单后，便向国外商人发出装船通知。

出口货物在装船前，还要办理报关、报验和投保手续。

凡是出口货物，都必须按照规定手续，向海关申报，经海关核验放行后，才能装船。

凡属国家规定的法定检验的商品和出口合同规定应由商品检验局进行检验井出具检验证明的商品，在装船前必须申请商检局进行检验，并取得有关检验证明。

凡属CIF 价格条件成交的出口货物，在装船前均须由卖方向保险公司办理投保手续。(www.daowen.com)

制单结汇

在出口货物装船后，应即按照信用证的规定，正确备制各种单据，并在信用证有效期内送交银行议付、结汇。制单时要注意单据与信用证规定相符，单据与单据之间一致，做到“单证相符”、“单单一致”。

银行接到单据，审核无误后，一方面向国外银行收款，另一方面按照约定的结汇办法，与进出口公司结汇。

在信用证支付方式下，国外银行只凭单据付款，不问货物如何，即使所交货物本身同信用证及合同的要求相符，如果单据所列与信用证规定不一致，银行仍可拒绝付款。因此，各种单据必须缮制正确、及时、完备、简明、整洁，以保证安全及时收汇。

复习思考题

一、在出口业务中，出口企业与客户洽谈时，通常必须对哪几项内容进行磋商？

二、出口交易磋商有哪几个环节？达成一笔交易有哪些磋商环节是不可缺少的？为什么？

三、构成发盘的条件有哪些？

四、如何理解发盘条件表面上不完整，而实际上完整？

五、在交易磋商中，如何区分实盘和虚盘？

六、一项有效的接受必须具备哪些条件？

七、备货工作应注意些什么？

八、审证重点是什么？改证时应注意些什么问题？

九、试述装船前后的主要工作。