立式车床工作台的主轴轴承径向间隙，是以人工进行调整的。轴承径向间隙的大小，直接影响工作台工作精度、几何精度和导轨研刮的质量。维修中如何调整其轴承径向间隙，是立式车床修理工作中的重要项目之一。

一般，按图 7.13 所示调整主轴轴承。先将轴承外环装入工作台底座孔中，并测出外环内孔孔径尺寸，再将轴承内环和滚柱装在主轴轴径上。装上测量环（见图 7.14），紧固螺钉，使测量环刚能转动，再旋转螺母，使滚道外径尺寸按规定数值小于外环内孔孔径尺寸（C5112A 型立式车床为 0.02～0.04 mm）。如装在底座孔中外环内孔孔径尺寸为A，则

这时，即可进行导轨修复。

但是，一般工厂很难制造出这种测量环（制造厂是用轴承外环改制的）。实际工作中，比较可行的办法是将轴承和外环一同装在主轴轴径上后，徐徐旋紧背帽，使轴承外环在滚柱上不会因自重而脱落，再旋紧背帽1/6 转，即调整完毕。从现实来看，这种方法的效果与用测量环调装控制的轴承径向间隙大体相当。(www.daowen.com)

图7.13　主轴轴承调整示意图

图7.14　主轴轴承测量环示意图

修理前，初步检查几何精度，如果未发现工作台轴的径向振摆超差，那么，就可以不进行轴承调整的各个环节，使轴承外环装在底座孔中，只吊落带轴承内环、滚柱的主轴、工作台组件，进行导轨修复工作。