在军转民的第一阶段，进入的民品主要是一些日用品，这些日用品如不锈钢菜刀、水壶、衣架等，基本不存在产品差异化壁垒。因为军工转民用的技术优势和当时并未成熟的市场经济状况属于卖方市场，生产出的产品质量好，都会有很好的销量。进入第二阶段的产品主要为摩托车、洗衣机、冰箱，当时处于物资短缺时期，这些当时称为“三大件”的产品，属于供不应求，甚至需要凭票供应，所以基本不存在产品差异化壁垒。例如，当时成都发动机公司生产的双燕冰箱一度非常受欢迎，因为利用军工技术加上进口技术，质量非常过硬，成为畅销品牌。即使当时双燕冰箱价格是工人差不多一年的工资，甚至需要凭票购买，依然供不应求。但是，在后来的市场竞争中，同类产品越来越多，国外的产品也进入国内参与竞争，而原有的军转民企业没有适应市场化的模式，渐渐销声匿迹了。后面第三阶段的汽车等产品也基本是这样的情形。当时昌河汽车将日本铃木的微型客车拆解学习，一边学一边造，克服了众多技术难题，最终量产成功，生产出了中华人民共和国历史上第一台自己制造的微型车。在这样的情况下是不存在同类产品竞争的，这是它的优势，但也为后来面临市场竞争时的无法应对埋下隐患。后来，市场同类产品增多，汽车产业进入高速发展的时期，昌河汽车却在此期间经历了军民品分离和被动整合、重组等波折，没能抓足机遇，适应市场，多年不变的单一车型和落后的发展理念让企业力不从心。这也是汽车市场产品差异化壁垒的显现，并导致了昌河汽车后来的没落。2013年，昌河汽车面对市场上的众多品牌，通过品牌梳理和市场分析，制定了自己的全车型发展战略，把质量放在重中之重，作为自己的核心竞争力。通过这一系列的战略措施来克服汽车市场产品差异化壁垒，实现了新的发展。从昌河的发展历程可以看到，在军转民早期的商品短缺时代，市场化严重不足、产品种类很少，基本不存在产品差异化壁垒。而随着改革开放后市场经济的不断发展，现在的市场进入者必然会面临产品差异化壁垒的影响，找准定位、发挥优势才是克服壁垒、成功占领市场的关键。

民参军中产品差异化壁垒则不明显。因为军用产品主要是对产品质量和技术水平的要求，并且由于航空航天产业军工类产品具有很强的垄断特征，不存在类似民品的多种品牌竞争和差异化。(www.daowen.com)