通过旋转后的载荷矩阵可以看出，北部湾港港口物流供应链功能提升动力因子按照解释力度排列，可以分为以下三类：

1.北部湾港港口物流供应链功能提升动力因子第一主成分的解释

第一主因子主要由变量X1、X4、X6、X7、X8、X12、X13、X14、X15、X16、X17、X19、X20、X22、X23、X24、X27、X28、X29、X31、X32，即腹地地区生产总值、腹地全社会固定资产投资、北部湾港所在城市地区生产总值、北部湾港所在城市第二产业、北部湾港所在城市工业、腹地铁路营业里程、腹地公路里程、腹地内河航道里程、腹地高速等级公路里程、腹地进出口、腹地出口、北部湾港所在城市进出口、北部湾港所在城市出口、北部湾港集装箱量、腹地第三产业、港口城市第三产业、港口城市交通运输行业从业人员平均工资、腹地社会消费品零售总额、港口城市社会消费品零售总额、腹地同主要国家（地区）进出口商品总值、腹地同东盟国家（地区）进出口商品总值等具体指标组成，它们的作用主要在第一主因子上的载荷量分别为0.691、0.817、0.746、0.760、0.758、0.967、0.774、0.795、0.877、0.733、0.810、0.622、0.802、0.762、0.764、0.753、0.866、0.758、0.754、0.733、0.804，可以定义为综合基础动力因子。

2.北部湾港港口物流供应链功能提升动力因子第二主成分的解释(www.daowen.com)

第二主因子主要由变量X2、X3、X5、X9、X10、X11、X18、X21和X30组成，即腹地第二产业、腹地工业、腹地公共财政预算支出、北部湾港所在城市全社会固定资产投资、北部湾港所在城市公共财政预算支出、北部湾港码头长度、腹地货运量、北部湾港吞吐量和港口旅游收入，可定义为腹地基础动力因子。

3.北部湾港港口物流供应链功能提升动力因子第三主成分的解释

第三主因子由变量X25、X26组成，即港口城市企业法人数和港口城市交通运输行业企业法人数，定义为临港企业动力因子。