【摘要】:在此基础上,提出现行动力系统运行方式下,可能促进北部湾港港口物流供应链功能提升的具体动力模式,并最终提出有效发挥北部湾港港口物流供应链功能的具体动力模式,将各项系统之间的互动关系产生的整体效用发挥到最大。维持动力系统的正常运转,保证动力功能输出模式,进而根据北部湾港港口供应链总体功能发展,选择适当的、合理的功能提升模式,则正是本书要关注和解决的问题,也是后续研究的重点问题。
动力功能是在有规律的运动中产生的作用和相应的效应,是动力机制运行的最终效果和结果。因此,我们在关注各因素对北部湾港港口物流供应链功能提升的影响时,还需关注各个因素借助于动力系统对其影响大小即贡献大小。由于动力系统是由动力因素组成的,若干个动力因素又相互组成一个或多个子系统,动力子系统之间、动力因素之间相互联系、相互作用,并且建立起各个子系统之间的因果关系网络,形成动力模式。每种模式相对独立运行,维护动力系统的运作,动力功能也就应运而生。因此,对于北部湾港港口物流供应链总体功能提升动力系统进行分析,总结出相应的动力功能,选择适合北部湾港港口物流供应链发展的总体功能提升动力功能输出模式。在此基础上,提出现行动力系统运行方式下,可能促进北部湾港港口物流供应链功能提升的具体动力模式,并最终提出有效发挥北部湾港港口物流供应链功能的具体动力模式,将各项系统之间的互动关系产生的整体效用发挥到最大。这对北部湾港港口整体发展和广西区经济发展尤为重要。
总之,动力因素、动力结构和动力功能构成一个完整的、有机的、统一的动力系统。维持动力系统的正常运转,保证动力功能输出模式,进而根据北部湾港港口供应链总体功能发展,选择适当的、合理的功能提升模式,则正是本书要关注和解决的问题,也是后续研究的重点问题。
【注释】
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[1]数据来自《广西北部湾经济区统计月报2014年1—12月》。
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