任何一种动力因素均有其运行的内在路径和方式，且均要借助于由动力结构的动力系统发挥其应有的作用。在对动力因素即动力因子进行分析后，首先，应找出各因子对北部湾港港口物流供应链功能提升影响的主要动力因子，形成北部湾港港口物流供应链功能提升的动力，促进其发展。其次，找出北部湾港港口物流供应链功能提升的源动力因子和助动力因子，不断改善和加强源动力和助动力因子对北部湾港港口物流供应链功能提升的作用，形成北部湾港港口物流供应链功能提升的助推力[85]。然而，北部湾港港口要想打造成为“千万标箱现代化港口”，成为“西南地区开放发展战略新支点”和“21世纪海上丝绸之路”的西南入海口，则必须大力发展北部湾港港口，构建一个能够覆盖广西和东南亚乃至欧美国家的港口物流供应链网络，并提升其相应功能，形成一个辐射力范围广、力度强的动力系统[86]。

各因素相互关联，相互交叉融合形成一个有机统一体即为动力系统。而动力系统的升级演进均需借助于主动力因子、源动力因子和助动力因子。由于现代港口物流不仅提供船舶靠泊、货物装卸、转运、储存管理和产品简单加工等传统服务，还提供现代物流所包括的信息处理、产品深层次加工等增值服务，且能够带动临港经济的不断发展。因此，在北部湾港港口物流供应链功能提升动力系统中，我们可以构建港口物流系统、供应链管理系统和供应链功能提升系统。我们进一步将港口物流系统细分为区位环境系统、基础设施系统、物流信息系统、物流运营系统、业务协调支持系统以及临港产业系统。而对于供应链管理系统又可以细分为供应链网络系统、供应链生态系统等。各个系统由若干个动力因子组成，各动力因子相互影响、相互作用，形成合力，从而确保各个系统正常运转。对系统内部各个子系统进行深入分析，进而阐述北部湾港港口物流供应链功能提升整个动力系统的运行，明确北部湾港港口物流供应链功能提升动力结构。(www.daowen.com)