1.上海市受影响行业的出口总额

中美贸易摩擦之前受影响制造业行业的总出口额总体呈上升趋势，尤其是2017年较2016年的增长最大。而在2018—2019年度，受中美贸易摩擦的影响相关行业的总出口额略微下降。2014年上海市相关制造业行业的出口总额为3 507.86亿元，2015年出口总额为3 629.74亿元，比上一年增长3.47%；2016年出口总额为3 756.97亿元，比上一年增长3.51%；2017年出口总额为4 093.56亿元，比上一年增长8.96%；2018年出口总额为4 089.07亿元，比上一年减少0.11%；2019年出口总额为4 047.49亿元，比上一年减少1.02%。

图5　2014—2019年受影响行业的出口总额（亿元）

为更清楚地展示出口额在贸易摩擦前后各月份的变化规律，绘制2014—2019年各月份出口额数据图。对贸易摩擦还未开始的2014—2017年，将其与发生贸易摩擦的2018、2019年各月份出口总额数据进行对比可知：在中美贸易摩擦之前，每一年单月份受影响行业的总出口额稳中有升、增长趋势明显，这与前文分析相一致。而自美国在2018年3月单方面宣称对中国500亿产品加征关税至2018年7月加征关税措施正式实施这一段时间，相关受影响行业的总出口额急剧增加。关税的征收会导致企业成本的增加，为了减少未来成本的增加，美国进口企业会在关税征收前的这段时间内增加相关行业产品的进口额，抢进口效应（对美国进口商而言）十分显著。在加征关税措施正式实施之后，除了9月份出口额有明显的增长，7月、8月、10月、11月以及12月相较于2017年同期均有明显的下降趋势。此外，2019年除5月、7月、8月、11月以及12月相较于2018年同期有小幅度增长外，其余月份较2018年同期均有下滑。

图6　2014—2019年受影响行业各月份出口额（亿元）

2.上海市各受影响行业的出口额

进一步研究制造业主要出口行业中不同行业出口总额的变动规律。为方便讨论，将受到贸易摩擦影响的主要出口行业分为17类。

表5　行业类别代码

续表

对制造业各行业的出口总额汇总整理可以得到，计算机、通信和其他电子设备制造业每年的出口总额最大，6年间每年均超过2 000亿元。其次是汽车制造业，每年均超过300亿元，电气机械和器材制造业居于第三位，每年均超过270亿元。再次是铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业、通用设备制造业、仪器仪表制造业、专用设备制造业。而造纸和纸制品业、石油加工、有色金属冶炼和压延加工业出口总额最少。

表6　受影响行业（分行业）的出口总额（亿元）

续表

由于中美贸易摩擦于2018年开始，为研究贸易摩擦影响，选取2017—2019年各行业出口总额数据，计算各行业出口总额增加绝对值及增长率，将数据汇总如表7。

由表7可知，相较2017年，2018年多数行业出口总额都存在一定程度的增长。其中增长最多的是汽车制造业，增长了40.16亿元。其次是有色金属冶炼和压延加工业，增长了32.80亿元。而下降最多的是计算机、通信和其他电子设备制造业及铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业，减少量均超过40亿元。2018年较2017年增长率最大的行业是有色金属冶炼和压延加工业，增长了11714.29%，与其他行业相比有较大差距。每年出口总额最小的几个行业增长率位居前列，增长率最小的是橡胶和塑料制品业，减少了20.53%。

2019年较2017年而言，出口总额增长的行业数仍然占大部分。其中增长最多的是汽车制造业，增长了86.77亿元。其次是通用设备制造业，增长了19.09亿元。而下降最多的是铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业及计算机、通信和其他电子设备制造业，减少量均超过60亿元。2019年较2017年增长率最大的行业是有色金属冶炼和压延加工业，增长了1 292.86%，与其他行业相比仍有较大差距。增长率最小的是造纸和纸制品业，减少了39.13%。(www.daowen.com)

表7　2017—2019年受影响行业（分行业）出口总额变动

3.上海市受影响的主要细分行业分析

根据上述分析可以看出汽车制造业；有色金属冶炼和压延加工业；铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业；计算机、通信和其他电子设备制造业，在中美贸易摩擦背景下变化较为明显，故着重分析这几个行业。

3.1 汽车制造业

由图7可以看出，汽车制造业的出口额虽有明显波动，但整体呈增长趋势，在2019年12月达到最大值。根据变化率曲线可知，在2018年12月到2019年12月之间出口额波动较大，2019年2月和4月出口额均不足30亿元。由于从商业谈判到订单签订，再到执行订单完成进出口业务交易，有一个过程，加上中美贸易摩擦从2018年4月的500亿美元到2019年的2 000亿美元是一个由小到大的过程，因此，中美贸易摩擦以来，出口行业出口数据的体现也有一个过程，有一定的滞后性。上述汽车制造业出口额的增长趋势可能源于中美贸易摩擦之前趋于成熟的汽车制造业为相关企业带来的大量超前订单。

3.2 有色金属冶炼和压延加工业

由图8可以看出，在2018年6月份之前有色金属冶炼和压延加工业的出口额较小，且没有明显波动。2018年6月出现大幅度增长，9月较前一个月的变化率最大，10月的出口额达到最大值，超过12亿元。但在2019年2月出现断崖式下降。通过分析美对中加征关税清单发现该行业所涉及的产品集中在2 000亿关税清单之中。因此，在对该类产品实施加征关税措施之前美国进口商的抢进口效应十分显著。

图7　汽车制造业出口额变化图

图8　有色金属冶炼和压延加工业出口额变化图

3.3 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业

由前文分析可知，在340亿商品中交通运输设备的主要出口产品为航天器零部件、铁道及电车道机车或车辆的零件，这些产品属于铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业。由图9可以看出，在2014年到2017年间，除了2017年1月和2月外，该行业的出口额大部分在10亿至40亿元之间，波动较为平稳，2017年1月出口额异常大，接近100亿元，而2月份骤减至不足3亿元。此外，自中美贸易摩擦以来，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业的出口额总体而言有所减少，波动幅度也较为明显。

图9　铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业出口额变化图

3.4 计算机、通信和其他电子设备制造业

根据图10，计算机、通信和其他电子设备制造业的出口额整体上变化不明显，有缓慢增加的趋势，但在2018年末和2019年末波动幅度较大，尤其是2018年10月和2019年10月、11月，出口额降低很多，不足130亿元。细分行业看，计算机、通信和其他电子设备制造业在这几个月波动很大，主要受其出口产品特性影响，这类产品或者是生产环节中重要的仪器设备、中间品和零部件，或者是居民生活所必需的家电等，该行业主要出口商品专用性强，单价大且差异明显。

图10　计算机、通信和其他电子设备制造业出口额变化图