附属部件主要有机舱、机头座、回转体、停车机构等，简要介绍如下：

（1）机舱。风力机长年累月在野外运转，工作条件恶劣，机头上的某些重要部件需用罩壳密封起来，此罩壳称为“机舱”。机舱应美观，尽量呈流线型，最好采用重量轻、强度高、耐腐蚀的玻璃钢制作，若采用其他材料制造应考虑防锈措施。罩壳的结构应考虑到对内部的发电机或传动机构的保养、检修方便。

（2）机头座。用来支撑塔架上方的所有装置及附属部件，它牢固与否将直接关系到风力机的安危与寿命。小、微型风力机由于塔架上方的设备重量轻，一般由底板再焊以加强肋构成；大、中型风力机的机头座要复杂些，它通常由纵梁、横梁为主，再辅以台板、腹板、肋板等焊接而成。焊接质量要高，台板面要刨平，安装孔的位置要精确。

（3）回转体。塔架与机头座的连接部件，通常由固定套、回转圈以及位于它们之间的轴承组成。固定套固定在塔架上部，而回转圈则与机头座相连，通过它们之间的轴承和调向机构，在风向变化时，机头便能水平地回转，风轮自动迎风工作。大、中型风力机的回转设备常借用塔式吊车上的回转机构；小型风力机的回转体通常是在上、下各设一个轴承，均可选用圆锥滚子轴承，也可以上面用向心球轴承以承受径向载荷，下面用推力轴承来承受机头的全部重量；微型风力机的回转体不宜采用滚动轴承，而要用青铜加工的轴套，以防对风向过敏，导致风轮频繁地回转。(www.daowen.com)

（4）停车机构。当气象预报报道将有破坏性大风来临时，当发现风力机运转异常时，当需对风力机进行维修保养时，需用停车机构使风轮静止下来。

小、微型风力机的停车机构一般都安放在风轮轴上，多采用带式制动器，在地面用刹车绳操纵。为了使小、微型风力机的尾舵具有对风与叠尾的两种功能，尾杆与机头座采用铰接，当拉紧刹车绳后，既可以实现抱闸制动风轮又能同时达到叠尾（尾舵转靠风轮）的目的；反之，放松刹车绳，能同时实现松闸与对风。

大、中型的风力机刹车机构，可选用YWZ液压式或YDWZ型液压电动式制动器，由地面进行遥控。倘若机组采用液压变距调速，则最好采用嵌盘式液压制动器，两者共用一个液压泵，使系统简单、紧凑。