【摘要】:汽车产业链的形成和发展与相关产业和有关社会机构的支持密不可分。汽车产业链与相关产业的关系是互动的,即相互促进、相互作用。在一个区域内,汽车产业链通常与其他产业链条同生共长,共同发展。资料显示,各条产业链发展成熟的国家一般会在一定区域内存在若干个产业链群,这些产业链群一起构成了推动区域经济发展的主要力量。因此,我国发展汽车产业链时应坚持系统思维,应积极促进相关产业快速发展,以产业集群促产业集群。
汽车产业链的形成和发展与相关产业和有关社会机构的支持密不可分。汽车产业链与相关产业的关系是互动的,即相互促进、相互作用。汽车产业链的发展会带动其他产业的发展,这些产业反过来又会推动汽车产业的发展。在一个区域内,汽车产业链通常与其他产业链条同生共长,共同发展。资料显示,各条产业链发展成熟的国家一般会在一定区域内存在若干个产业链群,这些产业链群一起构成了推动区域经济发展的主要力量。例如,1999年英国有154个产业集群,分布在12个区域,平均每个区域有8~18个左右不同的产业集群,并且汽车工业集群与其他相关集群相伴相生。因此,我国发展汽车产业链时应坚持系统思维,应积极促进相关产业快速发展,以产业集群促产业集群。另外,按照“科教兴国”及“人才兴业”的国家发展战略要求,应建立完善的科学研究、教育培训、中介服务、咨询服务和法律服务体系。建立科学的技术创新机制,充分利用高校、科研和咨询机构的智力资源,使产、学、研紧密结合,加速科技成果的转化,提高产品附加值。
汽车产业链的发展还应以工业化、信息化、城镇化和国际化为目标,走科技含量高、资源消耗少、环境污染小、经济效益好、人力资源作用得到充分发挥的新型工业化道路,提高产业链关联区域的总体经济发展水平。(www.daowen.com)
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