目前，中国汽车维修保养市场的现状有以下特点：

（1）国内汽车维修保养服务贸易体系发展进程缓慢，维修保养对企业的市场贡献值的提升空间还很大 相关资料显示，在一个完全成熟的国际化汽车市场，汽车的销售利润约占整个汽车业利润的20%，零部件供应的利润约占20%，而50%～60%的利润是在服务领域中产生的，特别是在维修保养领域，而中国的维修保养行业在这方面所蕴藏的经济能量还远没有充分释放。

（2）目前国内汽车市场一种比较普遍的状况是：汽车厂家的产销与售后服务存在一定程度的脱节 一些厂家与经销商并未结成真正的利益共同体，而仅仅是维持一种经济利益行为。有专家认为，中国汽车企业对以汽车贷款、汽车销售、汽车保险、汽车置换、汽车文化为主要内容的服务延伸市场的开拓力度不够。

（3）维修保养行业的管理还不够规范，政府的监管力度还有待加强 目前，维修保养行业秩序混乱，服务企业的资质认证、从业人员的资格认证、服务场所要求、服务质量标准、价格管控等方面还存在许多不完善之处，急需政府相关部门加大对这方面的指导和管理。

（4）维修保养机构的服务理念淡薄 在我国，维修保养服务企业自身的服务意识是相对落后的，国外维修保养服务企业的立足点是提高保质期，保证正常使用期，推行“保姆式”服务，而我国的服务口号是：坏了保证修理。许多工作人员在利益的驱动下，不是想方设法解决疑难问题，而是诱导顾客更换不必要换的零配件，从而增加了使用成本。(www.daowen.com)

国外服务的项目多，咨询服务、向客户进行技术、配件供应、维修、保养是一条龙服务；国内是维修服务单一，国外则服务连锁化，网络化，而我国目前还处于单个企业独立经营，连锁、网络还处于概念炒作阶段。

（5）维修保养企业不重视信息反馈 信息是决策的依据，信息越详细，决策时就越有“底气”。维修保养企业处于市场的最前沿，每天直接接触大量用户，掌握着市场行情的动向。在技术上，维修保养企业每天都要为用户提供“检查、保养、维修、索赔”等服务，这些相关信息对改进产品、提升服务具有极大的参考价值。虽然现在部分维修保养企业也会收集顾客的信息反馈，但顾客的反馈信息最终并未得到满意回应或解决，客户回访只是表面工夫，能真正做到及时回访，认真做好回访记录，整理并分析整理客户信息的企业并不多。顾客的信息得不到及时的反馈，不能让顾客满意，也不能为企业的竞争及决策提供依据。

（6）零配件价格高，流通不正常，质量不稳定 随着汽车保有量的不断扩大，配件供应及其相关服务市场的需求也迅速激增。在大量关于维修保养的投诉中，零配件的质量问题和价格不合理的案例较多。目前，中国零配件行业比较突出的问题是“劣质件”。客观地说，国家没有出台全面详细的零配件质量标准，也是“劣质件”问题长期以来难以解决的重要原因，除了部分核心零配件有国家质量标准，其他数以千计的零配件都无标准可依，质量很不稳定。