众所周知，经过多年的发展，欧美发达国家的汽车金融服务业已经日臻成熟，通过信贷和租赁买车已成为汽车销售的主要方式。全球各大汽车集团麾下的汽车金融公司的车贷营业额绝大部分已超过汽车制造业的营业额，成为其最主要的利润来源。毋庸置疑，汽车金融服务在整个汽车产业链条上的地位越来越重要，所发挥的作用也越来越明显。

汽车金融业是指以银行、汽车金融公司、保险公司、担保机构、信托联盟组织及其关联服务组织为经营主体，为消费者、汽车生产企业和汽车经销商提供系列金融服务的市场经营管理领域。

完整的汽车金融业服务体系应具备三项主要职能：第一，维护和稳固厂商销售体系，整合整个产业链的业务模块并拓宽销售渠道，源源不断地提供市场相关信息，如①贷款买车（金融保险）→②汽车用品→③维修保养（保修期）→④结清贷款→⑤换车（催生二手车交易和新车购买）→⑥购买新车→⑦单双号限行（或办牌期间）→⑧租车；第二，为经销商提供存贷融资、营运融资和设备融资；第三，为直接用户（包括消费者及工业用户）提供消费信贷、租赁融资、维修融资和保险等业务。汽车金融业服务体系的三项职能见表3-1。

表3-1 汽车金融业服务体系的三项职能

(www.daowen.com)

汽车金融服务业刚刚兴起时，仅仅是向汽车生产企业的经销商及其下属零售商的库存产品提供贷款服务，并允许其经销商向消费者提供多种选择的贷款或租赁服务。随着其业务范围和职能的不断拓展，汽车金融服务公司逐步向消费者、经销商和生产商提供多种形式的全方位金融服务。

汽车金融——汽车产业链造血和输氧“主动脉”

当代成熟的汽车金融业已经衍生出行业金融职能：除了提供汽车消费信贷服务外，还包括融资性租赁、购车储蓄、汽车消费保险、信用卡等，渗透到了从汽车制造到汽车销售再到汽车消费，直到汽车报废等的整个汽车产业链条的每个环节以及与之相关联的其他产业。涵盖了有条件融资、储蓄、信用卡、贷款、保险与担保等业务范围，形成了比较完整的汽车金融服务业链。

综上所述，未来的汽车金融业将是汽车产业的主要商业模式和盈利方式。同时，这种金额大、流通性强、复杂程度高、附加值高、消费商品日趋大众化的金融业，与整个汽车产业链条上各业务模块融为一体，相生相长、“同体化”经营的模式，将是未来汽车金融业发展的新路径和新方向。