通用汽车公司（General Motors Corporation）

通用汽车公司（GM）成立于1908年9月16日。自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，先后联合或兼并了别克、凯迪拉克、雪佛兰、奥兹莫比尔、庞蒂克、克尔维特和悍马等公司，拥有铃木3%股份。从1927年以来，通用汽车公司一直是全世界最大的汽车公司之一。

2009年6月1日，通用汽车公司申请破产保护。2009年7月10日成立新通用汽车有限公司，结束破产保护，由美国联邦政府注资而持有其60.8%的股权，新公司标志保持不变，只保留雪佛兰、凯迪拉克、别克和GMC四个核心汽车品牌。

通用汽车公司与其战略合作伙伴在31个国家建立了汽车制造业务，生产和销售别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、大宇、霍顿、解放、欧宝（沃豪）及五菱品牌的汽车产品并提供售后服务。通用汽车公司的最大市场是中国，紧随其后的是美国、巴西、德国、英国、加拿大及意大利。

目前，通用汽车在中国的企业包括通用汽车（中国）投资有限公司、上海通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司、上海通用东岳汽车有限公司、上海通用东岳汽车动力总成有限公司、上汽通用汽车金融有限责任公司、上海安吉星信息服务有限公司、一汽通用轻型商用汽车有限公司、通用上海汽车香港投资公司、上海诚新二手车经营管理有限公司、通用汽车仓储贸易（上海）有限公司、AC Delco和通用汽车中国前瞻技术科研中心。

通用汽车公司在中国拥有员工约3.5万人，在中国进口、生产和销售宝骏、别克、凯迪拉克、雪佛兰、欧宝、五菱及解放等品牌的系列产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首。2011年，通用汽车及旗下合资企业全年在华销量共达2547171辆，同比增长8.3%，再度刷新历史纪录。通用汽车已经连续第七年在华销量领跑其他跨国汽车企业。

福特汽车公司（Ford Motor Company）

福特汽车公司1903年由亨利·福特创办于美国底特律市，现在总部设在美国密歇根州迪尔伯尔尼市。福特汽车公司旗下拥有福特和林肯两个汽车品牌，此外公司还开展了汽车信贷业务。福特汽车公司全球雇员16万6千人，约70家制造和装配业务工厂遍及全球，产品行销全球六大洲。

2009年7月，由于主要竞争对手通用汽车公司破产重组，市场份额下降，福特汽车公司成为全美最大汽车制造商，但和全球最大的汽车公司丰田仍有较大差距。福特汽车公司在2008年爆发的国际金融危机中坚决拒绝了美国联邦政府的注资援助。(www.daowen.com)

福特汽车公司在中国市场为消费者提供多元化的产品和服务。1997年，福特汽车公司开始在中国生产、销售商用车，2003年开始生产、销售乘用车。截至2010年年底，福特及其在华合/投资企业在中国的员工总数超过2万名，独资和合/投资企业包括福特汽车（中国）有限公司、福特汽车工程研究（南京）有限公司、福特汽车金融（中国）有限公司、长安福特马自达汽车有限公司、长安福特马自达发动机有限公司和江铃汽车（股份）有限公司。

克莱斯勒汽车公司（Chrysler Corporation）

克莱斯勒汽车公司作为美国三大汽车公司之一，创建于1912年，总部设在美国底特律。公司曾经两度濒于破产，多亏美国政府的干预，克莱斯勒公司才得以生存下来。现该公司下设道奇部、克莱斯勒·顺风部、鹰·吉普部。

1998年，克莱斯勒汽车公司被德国戴姆勒集团以330亿美元价格收购，成立戴姆勒·克莱斯勒汽车公司，这桩被称为“大象婚姻”的结合未能缔造一个成功的全球汽车集团，相反，美国方面高昂的退休养老成本给戴姆勒带来很大困扰。2007年8月，由美国前财长斯诺统领的私募基金泽普世（Cerberus）资本管理公司完成了对克莱斯勒汽车公司的收购，以74亿美元价格从戴姆勒·克莱斯勒集团购买了克莱斯勒80.1%的股权。

2006年9月15日，戴姆勒·克莱斯勒及其长期合作伙伴北京汽车工业控股有限公司的合资企业北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（简称BBDC）新工厂举行落成庆典，宣布生产克莱斯勒300C。2006年11月8日，国产克莱斯勒300C在全国上市。克莱斯勒还计划通过福建省汽车工业集团和台湾中华汽车公司的合资公司东南汽车公司以技术许可的形式生产世界上最受欢迎的厢式车（minivan）。此外，克莱斯勒还与台湾中华汽车公司（双方成立了一家新的合资销售公司）在台湾以技术许可的形式生产厢式车。

2009年4月30日，美国总统奥巴马宣布了克莱斯勒将于美国时间4月30日正式破产，由美国政府和菲亚特接手。2009年06月10日，克莱斯勒和菲亚特集团宣布，双方最终完成了全球性战略联盟的缔结。

菲亚特收购克莱斯勒后，将为克莱斯勒生产中小型汽车提供技术、平台以及发动机，而克莱斯勒则可以在环保型汽车等方面给予菲亚特支持。此外，新克莱斯勒还能分享菲亚特在企业管理方面的经验，并利用菲亚特的国际销售网络打开市场。由于之前菲亚特品牌在北美几乎没有任何市场，因此，通过与克莱斯勒的联姻，它可以利用克莱斯勒在北美的销售网络，逐步打开菲亚特品牌在北美的市场。这一点是菲亚特接手克莱斯勒的一个重要原因。

在意大利菲亚特汽车公司的管理下，克莱斯勒2011年利润实现1.83亿美元，扭转了2010年亏损6.52亿美元的局面，全年共交付201.1万辆汽车，较2010年的160.2万辆上涨了25.5%。如果按照终端销量计算，克莱斯勒2011年总销量为185.5万辆，较2010年的151.6辆增长22%。