D（114）系列第二代电控发动机是上海柴油机股份有限公司结合世界重型柴油机发展趋势和中国国情特点，联合美国SWRI等多国顶尖发动机研究机构合作开发的电控四气门产品，该产品采用电控高压共轨系统，每缸四气门设计，低速转矩大，可以轻松升级到国Ⅳ排放。其代表机型为SC9DF，功率范围为260～375PS；采用四气门结构布置，提高进气效率，具有更好的燃油经济性；采用电控高压共轨的燃油系统，喷射压力可以达到160MPa，雾化效果更好，燃烧更充分；采用集成化设计的机油滤清系统，滤芯的设计摒除了整体式的铁皮壳体滤芯，用户可以直接更换纸质滤芯，维护保养成本大幅降低，更加环保；采用排气制动技术，利用发动机惯性产生的压缩能量来制动，峰值制动功率可达160kW，提高了整车燃油经济性，同时整车的安全性也大幅提高；采用全球领先的陶瓷芯片ECM，散热量小，无需外接冷却管路，可靠性高。

上柴C（121）系列产品是引进美国卡特比勒3300系列柴油机技术，历经20年许可证生产的产品，该产品在20世纪八九十年代大量配套美国的重型货车，市场保有量超过100万台，被誉为“王牌动力”。上柴与德国FEV合作，以C（121）系列产品为开发平台进行改进，研制成功满足国Ⅲ排放标准的SC11CK电控产品。SC11CK电控产品采用电控单体泵燃油喷射系统，低成本的电控燃油喷射系统，对燃油的要求相对较低。(www.daowen.com)