乘用车（Passenger Car）

乘用车在其设计和技术特征上主要是用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶人座位在内最多不超过9个座位，它也可以牵引一辆挂车。与旧分类相比，乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车，而载货汽车和9座以上的客车全部不属于乘用车。有一类特殊情况，即部分车型如金杯海狮同一长度的车既有9座以上的，又有9座以下的，在实际统计中，该车均列为商用车。

根据现阶段中国汽车工业发展的特点，乘用车细分为基本型乘用车、多功能车（MPV）、运动型多用途车（SUV）和交叉型乘用车四类。如果按车身结构的话，可以分为两厢车、三厢车、掀背车、旅行车、硬顶敞篷车、软顶敞篷车、跑车、MPV和SUV。

基本型乘用车——轿车（Basic Passenger Car-Car）

基本型乘用车从概念上讲基本上等同于旧标准中的轿车，但在统计范围上又不同于轿车，这种区别主要表现在前面谈到的旧标准轿车中包括部分非轿车品种如GL8、奥德赛、切诺基在新标准中不包括，而原属于轻型客车中的“准轿车”包含在基本型乘用车的定义中。

微型轿车——A00级轿车（Mini Car-A00 Class）

微型轿车也称为A00级轿车。一般情况下，属于该级别的车其轴距在2.0～2.3m之间，车身长度在4.0m之内，搭载的发动机排量在1.0L左右。由于微型轿车的体积较小、油耗较低、价格便宜，所以比较适合代步。比较典型的微型轿车是奥拓、奇瑞QQ等。随着市场的发展，微型轿车的尺寸、发动机排量也在不断增加，比如经过换代的奥拓，轴距从2175mm增长到2360mm；吉利熊猫采用了1.3L发动机。

小型轿车——A0级轿车（Small Car-A0 Class）

小型轿车也称为A0级轿车。一般情况下，属于该级别的车其轴距在2.3m至2.5m之间，车身长度在4.0m至4.3m之间，发动机排量在1.0L至1.5L之间，比较典型的小型轿车是POLO、飞度、赛欧等。由于市场的需求，目前小型轿车的尺寸、发动机排量也在增加，比如骊威的轴距为2600mm，发动机排量为1.6L；此外，基于小型轿车平台经过加长的车，也归属于小型轿车，比如以飞度的平台研发生产的锋范，虽然轴距达到2550mm、搭载1.8L发动机，但其仍属于小型轿车的范畴。

紧凑型轿车——A级轿车（Compact Car-A Class）

紧凑型轿车也称为A级轿车。一般情况下，属于该级别的车其轴距在2.5m至2.7m之间，车身长度在4.2m至4.6m之间，发动机排量在1.6L至2.0L之间，比较典型的紧凑型轿车是高尔夫、科鲁兹、福克斯等。由于市场的需求，目前紧凑型轿车的尺寸有所增大，比如荣威550的轴距就达到了2705mm；而基于紧凑型轿车平台经过加长的车，也归属于紧凑型轿车，如以雪铁龙C4平台研发生产的凯旋，轴距加长后达到2710mm，其仍属于紧凑型轿车。

中型轿车——B级轿车（Standard Car-B Class）

中型轿车也称为B级轿车。一般情况下，属于该级别的车，其轴距在2.7m至2.9m之间，车身长度在4.5m至4.9m之间，发动机排量在1.8L至2.4L之间，比较典型的中型轿车是宝马3系、雅阁、骏捷等。目前中型轿车的尺寸、发动机排量有所增加，如奥迪A4针对中国市场将轴距加长到2869mm；天籁搭载了3.5L发动机。出自于中型轿车平台的产品也都属于中型轿车，如桑塔纳和迈腾虽然投产时间相差很久，尺寸和技术的差异也很大，但两者都出自大众B级车平台，所以它们都属于中型轿车。

中大型轿车——C级轿车（Large Car-C Class）

中大型轿车也称为C级轿车。一般情况下，属于该级别的车其轴距约在2.8m至3.0m之间，车身长度在4.8m至5.0m之间，发动机排量超过2.4L，比较典型的中大型轿车是奥迪A6L、奔驰E级、丰田皇冠等。在中大型轿车这个级别中，加长现象比较普遍，例如国产的奥迪A6L、宝马5系Li、沃尔沃S80L等，都要比其原型车在轴距等方面增加不少，尤其为后排乘客提供了宽敞的空间。在入门级的中大型轿车上，也会提供较低排量的发动机，如奔驰E200L就采用了1.8L直列四缸涡轮增压发动机。

豪华轿车——D级轿车（Luxury Car-D Class）

豪华轿车也称为D级轿车。一般情况下，属于该级别的车其轴距超过3.0m，车身长度超过5.0m，发动机排量超过3.0L，比较典型的豪华轿车是奔驰S级、迈巴赫、劳斯莱斯幻影等。豪华轿车可以分为两种，一种是民用级豪华轿车，也就是常规高端品牌的顶级车型，比如奥迪A8L等；还有一种就是豪华品牌的豪华车型，比如宾利雅致等，它们的售价通常都不低于300万元，并且加长现象非常普遍，车内空间极为宽敞，很多车都是根据顾客的需求量身定做的，不少配置可以用“奢华”来形容。

两厢轿车（Hatchback）

在国外，两厢轿车也就是掀背车的意思，但是这与我们国内叫的掀背车有所区别。在国内，两厢轿车是指少了突出的行李箱的轿车，它将车厢与行李箱做成同一个厢体，并且发动机独立布置。这种布局形式能增加车内空间，因此多用于小型轿车和紧凑型轿车。

三厢轿车（Sedan）

常见的轿车一般是三厢轿车，它的车身结构由三个相互封闭、用途各异的“厢”组成：前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李箱。在国外，三厢轿车通常叫做Sedan或Saloon。

掀背车（Fastback）

掀背车在国外往往指的是两厢轿车，英文翻译为Hatchback。而国内所指的掀背车则是那些外形与三厢轿车相似，也有突出的行李箱，但是整个行李箱盖和后车窗玻璃是一体的能够一起打开的，在国外通常称为Quickback或Fastback。相对短小的行李箱以及相对动感的尾部线条，让掀背车在视觉效果上更优于三厢轿车。国内常见的掀背车有MG6、斯柯达明锐、马自达睿翼轿跑版等。

旅行车（Wagon）

在英语中，旅行车通常称为Wagon。一般来说大多数旅行车都是以轿车为基础，把轿车的行李箱加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。Wagon的优点就在于它既有轿车的舒适性，也有相当大的行李空间。旅行车是在人类崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型，与SUV和MPV相比，它的购买价格和使用成本都较低，而且具有更灵巧的车身，便于驾驶和停放，因此在经济发达国家（尤其在欧洲）的民众生活中扮演着重要的角色。(www.daowen.com)

跑车（Sports Car）

跑车一般为双门设计，车身较低、造型流畅，有着比较强烈的运动感，座椅为双座或2+2式设计。与其他级别车型区别比较明显的是，跑车的发动机可以有前置、中置和后置三种形式，而且其车顶形式也有硬顶、硬顶敞篷和软顶敞篷三种。

敞篷车（Convertible）

敞篷车英文名为Roadster/Cabriolet/Convertible，一般是指带有折叠式可开启车顶的跑车，造型通常为两门两座或者两门四座，根据车顶材料的不同可以分为软顶敞篷车和硬顶敞篷车。

软顶敞篷车（Softtop Convertible）

软顶敞篷车通常为两门两座或者两门四座的设计，车顶的材料通常为帆布、乙烯或塑料，配以可折叠的支架。车顶的收放可以分为手动和电动两种。其代表车型有甲壳虫敞篷版、MINI敞篷版、保时捷Boxster、奔驰E级敞篷版。

硬顶敞篷车（Hardtop Convertible）

硬顶敞篷车是指车顶为金属材质，自动折叠后放入行李箱内的敞篷车。硬顶敞篷车是近十年才发展起来的，最早应用在奔驰SLK上，合上篷后造型与普通跑车没有太大区别。其代表车型有奔驰SLK、宝马Z4、标致207CC。

运动型多用途车（Sport Utility Vehicle，SUV）

运动型多用途车起源于美国，这类车既可载人，又可载货，行驶范围广泛，驱动形式为四轮驱动。近几年，中国轻型越野车和在皮卡基础上改装的运动型多用途车发展较快，但不一定是四轮驱动。行业在分析市场时，一般将这几类产品放到一起。本次分类改革将这几类车型统一归为运动型多用途车（SUV）类，因此中国的此类产品范围要广于国外。同时为了方便了解中国汽车的发展状况，我们在运动型多用途车（SUV）下又按照驱动形式不同分为四驱运动型和二驱运动型多用途车。该类车型主要有长丰猎豹、北京吉普切诺基、长城哈弗和郑州日产帕拉丁等。在旧分类中除了把部分切诺基列入轿车中外，其他均列入了轻型客车中。

按车型尺寸，SUV可以分为：

●小型SUV：长度≤3900mm。

●紧凑型SUV：3900mm＜长度≤4200mm。

●中型SUV：4200mm＜长度≤4500mm。

●中大型SUV：4500mm＜长度≤5000mm。

●大型SUV：长度＞5000mm。

多功能车（Mulit-Purpose Vehile，MPV）

多功能车（MPV）是集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可以调整，并有多种组合方式，前排座椅可以180°旋转的车型。近年来中国汽车工业发展迅速，该车型已有较多的企业生产，如上海通用的GL8、东风柳州的风行和江淮的瑞风，而一些企业生产的类似产品在实际统计中可能也列入多功能车统计。该车型在旧标准中一部分列入轿车统计，一部分列入了轻型客车统计。

MPV的分类方法可以有很多种，比如根据用途，可以分为家用MPV和商用MPV；而按照座位数划分，可以分为五人座、七人座、九人座；从开发平台上看，有些MPV是轿车平台的产物，有些则是轻型客车的衍生品。

CDV（Car Derived Van）

从轿车平台上延伸出来的厢式车，即基于轿车平台的厢式车。此类车型既拥有轿车的舒适性，又具备厢式货车的容量和实用性。CDV车型最早出现在欧洲20世纪中期，为了适应小宗货物的运输便利，最初仅仅是采用在两厢轿车上加装了后厢，增加车身高度等设计方式。经过多年的换代改进，时至今日CDV车型已经应用了全新的设计，后部的货厢与车身融为一体，承载空间已经显著提升，无论是内饰还是外观都经过精心设计，造型更加圆润，兼具轿车的舒适性的同时还符合现代人审美趋势的要求，灵活多变的使用方式更是把便利性与功能性有机地融合在一起。

CDV一般分为专用车市场车型和普通市场车型。专用车市场车型主要为邮政车、快递车、小型物流车、机场物流车、个体用户出租车、小型警用车辆、消防车辆、救援车、冷藏车等。普通市场车型主要分为家用与商用，家用市场主要为接送孩子、上下班代步、出租、出门旅行、休闲购物等；商用用户以个体和小公司为主，主要用途为专业货物运输车，城市特殊物品运输，机场、码头货物中转车，邮政、快递等企事业特种车，服务、维修、清洁、安装等专用车，个体商贸、宾馆、餐饮、百货等综合货用车。商用功能的车型通常需要进行部分改装，以适应功能需求。

交叉型乘用车（Cross Passenger Car）

交叉型乘用车是指不能列入上述三类（轿车、SUV和MPV）的其他乘用车，CDV包含在其中。这部分车型主要是旧分类中的微型客车。