比森特·瓜里亚尔特

（西班牙巴塞罗那市前总规划建筑师）

城市是大家生活的地方，应该要有非常好的规划，我们有很多的方法可以去设计城市。巴塞罗那市在奥林匹克运动会之后尝试建立数字经济，建立创新园区。我们做的第一步工作就是学习美国在硅谷所做的工作，希望把这些工作吸引到我们的创新园区来。目前要做的就是改革城市，虽然会面临很多困难，但是把这类公司带到新的产业园区来是我们一个非常重要的工作，因为即便到了今天，还有很多城市正在开发农村地区和一些特殊的区域。创新是需要一直学习的，在学习过程中要和大学进行沟通，和企业进行互动，和其他的相关方进行沟通。所以在巴塞罗那，所有的工业都在这个区域，并为此在这里制定了一个规划，叫作“2022年计划”。园区吸引了很多公司，所有的行业都在里面发展和改革，有企业，有公司，还有高校。另外，这个地区的建筑物在设计过程当中都考虑到了创新和发展问题。

这个过程中有一个重要工作，就是和基础设施部门进行合作，希望在基础设施方面能够为数字经济提供最好的支持，不仅仅是服务于新的设计、新的建筑，同时服务于吸引人才。这应该是一个创新的结果，创新可以把人才吸引过来，同时可以让我们用一种更加愉快的方式来进行合作。现在城市融合度越来越高了，不仅可以吸引更多的人才，吸引这些人才来创新，而且也吸引了很多国际投资，城市应该是共赢的。在巴塞罗那的一些建筑物里面，创新的历史已经有几十年了，这些创新不仅仅可以吸引成年人，也可以吸引小朋友，通过这样的方式可以给他们提供更多的教育机会。我们的大学也会和一些先进的技术进行合作，也会和一些开源数字公司进行合作，这是未来建筑的一个方向。

在2011年的一个项目里，我作为首席设计师，首先要做的就是改变整个城市的布局。在城市的规划中，有不同的管线、不同的层级，有基础设施，还有建筑物，这些又都与技术有方方面面的联系。在巴塞罗那，我们的工作之一是为城市创造了一个全新的层级分布。

这里有一个关键点，应该用发展的角度来看待城市的创新。我们把非常重要的内容，包括ICT（信息与通信技术）、基础设施都融合在一起了。如果保持传统结构，意味着也要保持传统的管线，那么城市的建筑方式就完全不同了。有了信息技术的参与，能够更友好地推进城市发展。我们在巴塞罗那城市周边有很多项目，目前想要做的是将老的建筑物进行改造和重建，让老的建筑物更好地适应21世纪城市的需求。为此我们引入外部力量，包括与中国远洋运输（集团）总公司（COSCO）的合作以及其他很多国际合作项目，我们同韩国也有合作项目。

怎样把新建筑风格用到老的建筑物上？我们从能源供应上入手。这些老建筑物里使用了集中供应的能源，我们要做的是在城市内部生产能源，并且注意能源的合理分布。我们也鼓励本地的居民用更生态的方式进行生活，比如巴塞罗那的建筑应该在屋顶上使用太阳能，并且可以用太阳能给电动车充电。通过这种方式城市内部就可以自己产生能源了，所以我们在城市规划里面要增加一个层，这个层就是能源生产层。这是非常重要的一个变化，也是非常重要的一个举措，可以通过这样的方式让所有的建筑物更加环保。之前有这样一个建筑，建了一个太阳能的房子，可以给整个房子提供所有的能源，达到自给自足。我们也共同尝试过怎样使用新的技术，以便太阳能可以更好地和现有的建筑融合。结果，我们开发出一种新的建筑风格，即把能源定义为建筑的一个重要部分。另外，在建筑中使用新的材料，比如纳米木材（Nanowood），用纳米木材建成更为环保的建筑物，希望用这样的方式进行新的尝试。除了在企业的建筑物上进行尝试以外，我们也在住宅楼里面进行太阳能的改造，在一些高楼装上太阳能设备，通过建筑物所生产的能源可以给电动车充电，这表示会有越来越多的短链供应。通过这些改革我们可以看到，创新真的为经济发展带来了一些变革，而且创新也真的走到了现实社会当中。所以我们要用一种非常直接的方式把创新进行转化，通过好的范例让大家清楚地看到未来的建筑会是什么样的风格。

对于中国来说，这是非常重要的问题，因为中国目前在建的施工项目非常多。从我的角度来看，对于要实现绿色可持续的国家来说，还有很长的道路要走，未来的社会应该更为绿色、更为生态。看一下今天的这些建筑，比如看一下中国在建的项目是以传统的方式在建，还是以新的方式在建？可以看到大多数还是传统的方式。中国政府已经反复强调中国要走绿色可持续发展之路，中国对世界已经做出了非常强有力的承诺，但是怎样转化为事实是接下来要考虑的问题，必须采取一些具体的行动才能把这些美好的愿望结合到现实的生活当中。

在巴塞罗那，我们定义了未来城市的结构，从一个中心化的城市变成一个去中心化的城市。20世纪的城市都是包含了一个中心或者有几个中心，比如说有CBD（中央商务区），市中心与农村有非常明显的差别。这样一个中心化的城市会带来很多城市交通问题，例如，北京的交通问题并不是因为车辆太多，而是因为车辆都是开向一个方向，因为人们在一个地方住，在另一个地方上班，所以每天早晚高峰都朝着同一个方向行驶。莫斯科也是一个非常典型的例子，大家经常在莫斯科误机，因为必须要从一个中心走到另外一个地方去，交通是非常拥堵的。如果下班的时候大家都从市中心跑到郊区去，交通会非常差。

在巴塞罗那，我们设计了这样一个模式，认为这是一个好城市的范本。在小的城市中心里面，有人们所需要的所有的生活设施，也就是说在一个非常小的市中心，大家所需要的公共设施全部都有。住在城市任何一个地方的人都可以满足他们的基本需求，比如市场、购物、学校、图书馆，而且也可以找到一些工作机会。所以在巴塞罗那，30%人都是走路上班的，这是避免交通拥堵最好的方案。把工作机会带到住宅区，通过这样的方式，住宅和工作在非常近的地方，就避免了早晚交通拥堵的情况了。在巴塞罗那，没有很多的购物中心，但是有很多的市场，大家走路去就可以买到食物，市场也都在大家居住区周围，距离非常近。另外，附近的市场、学校以及图书馆都是非常好的公共设施。我们希望用这种建筑风格表达生活之美、居住之美，这对大家的健康来说也是非常重要的。(www.daowen.com)

我们也在处理绿化的问题，也在考虑未来的子孙后代的福祉问题。去年有一个非常好的项目，就是更多地使用树木，更多地使用本地的商品，通过这样的方式促进可持续发展。我们在这些项目里面扩展了步行道路，道路之前有6到8个车道，但是现在我们把中间的车道变为了机动车车道，其他的车道都可以作为自行车车道，机动车只局限在两个车道。另外，我们也建议更多地使用自然的材料。在巴塞罗那有一个规划的失误，是在一个新区建了一个高架桥，在1992年的时候建了高架的高速公路，当时希望未来这个地区能够更加绿色、更加以人为本，能够连接城市各个地方。后来为了把这个地方转型成一个绿色广场，唯一的一个解决办法就是把这个高架桥拆除掉，这个建于23年前的高架桥。现在这里建了一个地下通道，这样就有了更多的绿色的空间。为什么要这样做呢？因为我们对于城市有一个强烈的承诺，我们要使这个城市更加生态化，为了让社区的居民有更好的居住环境。

我们参与未来城市的另外一个项目，叫作超级区块。目前巴塞罗那已经开发了一个新的公共路线，每400、300米就会有公交站。通过减少在这些超级区块之间汽车的密集度，城市中心就可以有更多的活动空间。这些路上以前全都是车，现在移除了这些车，把这些区域变成了绿色的像花园一样的地方。行人便道未来会越来越多，会有自动驾驶汽车，以减少城市里面汽车的数量。有了自动驾驶的汽车，有了新的技术，能够减少城市道路上汽车的数量，也能够给市民更多的移动空间。这是对城市建设新的提议，为了证明这个提议可以行得通，我们做了一些试点，其中有的试点项目非常成功。这使得更多的超级区块可以得到投资，可以让这些区域按照设想进行改变。

另外一个非常重要的方面是技术的发展。现在我们把互联网的各个部门整合在一起，整个城市就有一个非常好的Wi-Fi的系统，大家在道路上任何一个地方都可以接收到Wi-Fi信号。比如通过诸多遥感器，实现对路灯的控制。有了这些Wi-Fi就有了更多的公共连接，有更多的遥感器连接到这些Wi-Fi架构当中。

接下来我想说，国际合作非常重要。C40城市集团是一个很好的平台，在其中各个城市，甚至包括城市中的一些著名人士，一起努力，能够做很多很好的项目。在其中可以把一个城市好的做法复制到其他的城市，城市间互相的学习是最基础和根本的。

今天也说到了新的丝绸之路，古代有丝绸之路，当时是一个商业之路，中国通过丝绸之路连接欧洲，比如在意大利通过地中海、通过中东可以到达中国。丝绸之路就像一个运河，通过这个运河各国可以互相学习，也可以销售货物。“一带一路”是一个非常伟大的倡议，现在有了新的丝绸之路，有中国强大的领导，而且有非常棒的项目，可以通过商业、基础设施来推动各国的发展，而且这些想法的美妙之处就在于有很多路径来连接欧洲、亚洲。

大家要互相学习，城市是经济真正发生的地方，我每一年都会见到很多来自不同城市的建筑师来到巴塞罗那，我们会一起交流如何推动创新，探讨更多的科学方法。比如最近我们一直在开发一个项目，叫URBAN FABRICS（城市织物），我们要去研究如何能找到一些不同的“纤维”“织物”，因为这些城市的分布很像织物或者是纤维。大多数城市的发展都受到经济的驱动，但是可能有时候经济对于城市发展并不是最好的。比如说莫斯科现在要废除两万座公寓楼，这是在20世纪50年代建的，在中国或者是其他的地方也会陆续拆除很多年前建造的一些楼房。需要注意的是要用更加理智的、有创新的方法来改造一些棚户区或者进行老城改造，因为有的时候人们所做的很多工作都是由经济利益驱动的，而我们对于城市的开发要有新的理念、新的原则。

最后，城市之间也会互相学习。每当我们开发项目的时候，可以看一下其他城市的一些做法。比如说在巴塞罗那，在1992年奥林匹克运动会的时候建了一些环路；比如说在巴黎、在罗马都有一些基础设施。大家可以互相学习，比如巴黎这座城市会带来什么样的启发，当然，在很多城市也都有非常好的例子。巴塞罗那港的改造也是一个很好的例子。我们已经把这个海港完全改变了，我们把商业化娱乐带到了港口，这是一个非常成功的项目。中国2003年的一个项目也有新的想法，我们希望把这些想法应用于其他欧洲的地方。同样，欧洲的好做法也可以带到中国。

竞争和合作的城市都有自己不同的定位，我的经验是巴塞罗那30年前并不是一个非常好的城市，但是我们非常努力地对这个城市发展进行创新，不仅要吸引游客，而且要把这个城市发展得更好。在世界上的其他城市，我们也希望同建筑公司、政府、大学等等一起合作，共同致力于城市更好的发展。

（根据现场速记整理）