老龙头火车站建站以来，直接管辖的货场有三个——东货场、西货场、南站货场。

据《天津通志·铁路志》记载：“东货场位于天津站东南侧，清光绪十四年（1888）建成，为整车货场。”可见东货场和天津站同时建成于1888年，是全国最早的商埠铁路货场。该货场位于现在的天津站东南方向约500米处，占地88亩。选定此地做货场是因为它靠近海河，距离海河码头仅百步之遥。此前，中国没有铁路，公路运输也很落后，漕运、海运相对发达。天津开埠以后，大量的外国货物涌入中国，这些货物走海路直接运抵天津，铁路运输与码头轮船对接，在当时来讲是最便捷、最经济的方式。东货场最早被称为“老龙头货厂”（1938年6月20日，原天津铁路分局所属货场统称为“货场”）。此后，它在天津“一枝独秀”，直到西货场建成，老龙头货场才完成历史使命，改名为“东货场”。著名的老电影《六号门》，就是反映东货场搬运工人与脚行把头斗争的故事。

天津站东货场六号门(www.daowen.com)

西货场位于意奥交界路（今胜利路）东北头、兴隆街东北一带，是“北宁路运输处存储货物之处”。《大公报》1921年12月4日《京奉新货厂之激战》载：“京奉路局东站迤西，有新货厂，为客商之存货厂，属于路局管辖。”1923年，西货场虽未全部竣工，但存储功能已经具备。西货场占地150亩，为大型散堆装、笨重货物货场，专业办理超长、超大、超限货物，高峰时场内有作业线7条。

南站货场位于现河东区六纬路与九经路交口西南角，占地8.42公倾，建筑面积2.4万平方米。南站货场建于1937年12月，1939年6月正式运营，主要业务是办理零担，场内有线路6股、货物站台5座、仓库8座。