在今天解放桥（原名万国桥）不远处，一百多年前曾出现过一座未建成即被拆除的铁桥。可能是没能竣工的缘故，所以在史籍文献中一直查不到它的名字，也许是根本还没来得及命名，它就已经消失了。从诞生到夭折，这座铁桥短暂存世的过程，恰好是那个动荡年代社会变革的历史反映。

雷穆森著《天津插图本史纲》对此桥有过描述：“1888年天津铁路通车之后，铁路公司着手修建一座跨过海河的高大的铁拱桥以连接租界与天津东站，或称‘租界’车站。这座铁桥最初决定建在英法租界的交界处，但是法国当局以这将会妨碍法国炮艇驶抵法租界码头为理由而反对在那儿修建。后来又决定在法国租界上游修建，但是又遭到中国人的反对，最终选择了现在的万国桥（笔者注：老万国桥，1904—1928）以下大约150码这样一个折衷的地点修建。”

如果以上数据准确的话，按照今天通用长度单位换算，1码等于3英尺，即0.9144米。这样算来，150码也就是不到150米，可见这座铁桥距离老万国桥是很近的。还有一点值得注意，该桥是一座铁路桥，它与中国早期铁路史尤其是“津通铁路”有着密不可分的联系。同时，中国铁路史上的第二次大论战，也对此桥的命运产生了至关重要的影响。(www.daowen.com)

铁桥遗址留下的唯一标志大石墩